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東莞大朗瀝青工程承包-瀝青路面維修施工隊(duì) 東莞大朗瀝青工程承包-瀝青路面維修施工隊(duì)//東莞大朗瀝青工程承包-瀝青路面維修施工隊(duì)

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公　司： 東莞市龍盛瀝青有限公司 
發(fā)布時(shí)間：2024年08月12日
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    東莞大朗瀝青工程承包-瀝青路面維修施工隊(duì)

我公司承接?xùn)|莞大朗的道路瀝青攤鋪工程，舊城區(qū)的水泥路需要改造提升為瀝青路面，或者小區(qū)路面需要修補(bǔ)翻新的，都可以電話(huà)聯(lián)系我司現(xiàn)場(chǎng)報(bào)價(jià)。

瀝青路面施工中的問(wèn)題
車(chē)轍：車(chē)轍是車(chē)輛行駛后在路面上留下的車(chē)輪痕跡，在路面養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，車(chē)轍也是評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要指標(biāo)。車(chē)轍充分反映了瀝青路面使用的質(zhì)量和期限，該問(wèn)題主要與瀝青路面彈性有著密切的關(guān)系。若無(wú)法及時(shí)有效地處理此問(wèn)題，就會(huì)在瀝青路面上出現(xiàn)較為明顯的車(chē)轍現(xiàn)象，從而引發(fā)市政道路路面變形的病害，影響了路面的平整度和駕駛的舒適性，而且車(chē)轍也會(huì)降低路面結(jié)構(gòu)的承載力。

磨光：瀝青路面在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中受到車(chē)輛碾壓的作用會(huì)導(dǎo)致瀝青表面磨光的問(wèn)題，其無(wú)法給過(guò)往車(chē)輛提供摩擦力，破壞了車(chē)輛行駛的安全性。所以應(yīng)*一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路面磨光問(wèn)題，并采取針對(duì)性措施解決這一問(wèn)題。另外，在瀝青路面工程施工時(shí)，注意嚴(yán)格參照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求科學(xué)配比瀝青混合料，確保路面的質(zhì)量和性能，進(jìn)而維護(hù)車(chē)輛行駛的安全性。

剝落：瀝青混合料的配比是產(chǎn)生剝落問(wèn)題的重要因素。若瀝青混合料中的油石含量較低，則會(huì)嚴(yán)重影響混合物的黏性。瀝青混合物需經(jīng)熱處理后方可應(yīng)用于工程施工當(dāng)中，又因?yàn)楦邷貤l件加速了瀝青混合物的老化，在這一過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生較為明顯的瀝青剝落問(wèn)題。同時(shí)路面基層的含水量較高，土層較為松軟，其也會(huì)對(duì)瀝青路面的穩(wěn)定性產(chǎn)生十分不利的影響。

瀝青混合料的運(yùn)輸：市政道路施工中普遍采用20 t的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛將攪拌站制作的瀝青混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。在混合料運(yùn)輸時(shí)，為確保車(chē)內(nèi)無(wú)殘留物，通常應(yīng)在車(chē)廂的內(nèi)壁涂抹適量的油層。同時(shí)還要避免車(chē)輛的底板上無(wú)瀝青混合料。瀝青混合料裝車(chē)時(shí)，需依照一后一中的順序，有效降低混合料運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析的概率。另外，在運(yùn)輸中，注意采取多種有效的混合料保溫措施，如使用帆布覆蓋運(yùn)輸車(chē)，從而減少熱量散失，增強(qiáng)混合料的穩(wěn)定性。

路面碾壓：碾壓是瀝青路面施工中的*后一道工序。碾壓的質(zhì)量對(duì)瀝青路面的質(zhì)量和性能有著十分顯著的影響。市政道路建設(shè)和施工中，瀝青路面的碾壓需完成初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，初壓是三者中*為重要的環(huán)節(jié)。在瀝青路面施工中，碾壓速度和溫度的控制是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。

合理選擇施工技術(shù)及工藝：完善的施工技術(shù)可有效增強(qiáng)瀝青路面的穩(wěn)定性。現(xiàn)階段市政道路工程建設(shè)和施工的過(guò)程中，施工人員不能科學(xué)選擇施工技術(shù)，為了施工方便選擇自身*為熟練的技術(shù)形式，這種選擇施工技術(shù)的方式不能達(dá)到施工技術(shù)選擇的標(biāo)準(zhǔn)及要求。

龍盛瀝青道路施工公司擁有市政道路工程施工總承包資質(zhì)。承接深圳、東莞


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