船舶海洋工程（海工）無(wú)損檢測(cè)所包含的種類(lèi)：船體船艙無(wú)損檢測(cè)、船舵與螺旋推進(jìn)器無(wú)損檢測(cè)、船內(nèi)管線無(wú)損檢測(cè)、船用產(chǎn)品無(wú)損檢測(cè)、船體測(cè)厚、海洋平臺(tái)、鉆井平臺(tái)。
船舶無(wú)損檢測(cè)所包含的種類(lèi)：
1、船體船艙無(wú)損檢測(cè)；
2、船舵與螺旋推進(jìn)器無(wú)損檢測(cè)；
3、船內(nèi)管線無(wú)損檢測(cè)；
4、船用產(chǎn)品無(wú)損檢測(cè)及船體測(cè)厚。
》》》服務(wù)項(xiàng)目
X射線探傷：利用X射線或γ射線在穿透被檢物各部分時(shí)強(qiáng)度衰減的不同，檢測(cè)被檢物中缺陷的一種無(wú)損檢測(cè)方法。
超聲波探傷：超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處，并由一截面進(jìn)入另一截面時(shí)，在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來(lái)檢查零件缺陷的一種方法，當(dāng)超聲波束自零件表面由探-頭通至金屬內(nèi)部，遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來(lái)，在螢光屏上形成脈沖波形，根據(jù)這些脈沖波形來(lái)判斷缺陷位置和大小。
磁粉探傷：磁粉探傷是用來(lái)檢測(cè)鐵磁性材料表面和近表面缺陷的一種檢測(cè)方法。當(dāng)工件磁化時(shí)，若工件表面有缺陷存在，由于缺陷處的磁阻增大而產(chǎn)生漏磁，形成局部磁場(chǎng)，磁粉便在此處顯示缺陷的形狀和位置，從而判斷缺陷的存在。
滲透探傷：著色（滲透）探傷的基本原理是利用毛細(xì)現(xiàn)象使?jié)B透液滲入缺陷，經(jīng)清洗使表面滲透液支除，而缺陷中的滲透殘瘤，再利用顯像劑的毛細(xì)管作用吸附出缺陷中殘瘤滲透液而達(dá)到檢驗(yàn)缺陷的目的。
渦流探傷：其原理是用激磁線圈使導(dǎo)電構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生渦電流，借助探測(cè)線圈測(cè)定渦電流的變化量，從而獲得構(gòu)件缺陷的有關(guān)信息。
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