10米車載自動(dòng)升降式防雷裝置系統(tǒng) 揚(yáng)博鐵路電動(dòng)升降避雷針安裝圖
目前通信系統(tǒng)使用的天線升降桿裝置有多種類型,從起升結(jié)構(gòu)形式上分大概有三種,即圓柱形、方柱形和人字塔形。從驅(qū)動(dòng)形式上分有氣動(dòng)型、液壓型、電動(dòng)型。不同形式的升降裝置有其各自的特點(diǎn),根據(jù)使用條件、使用要求的不同有著各自的適應(yīng)范圍。下面對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析、比較。
圓柱形升降裝置
圓柱形升降裝置有氣壓驅(qū)動(dòng),液壓驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)三種形式。
氣壓驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)品:該類產(chǎn)品以美國(guó)W-B公司和瑞典MAST公司生產(chǎn)的產(chǎn)品為代表。其體積較小,相對(duì)重量較輕,起升重量較小,適于車輛安裝,在國(guó)外主要應(yīng)用于小型通信車上。這種產(chǎn)品,在上升和下降時(shí)都會(huì)產(chǎn)生前沖現(xiàn)象,不平穩(wěn),價(jià)格較貴。 Pr.
液壓驅(qū)動(dòng)型:該類產(chǎn)品以日本某公司產(chǎn)品為代表。目前起升高度*大為12m,起升重量約50Kg。
電驅(qū)動(dòng)型:該類產(chǎn)品目前主要由國(guó)內(nèi)生產(chǎn),迄今為止還未聽說(shuō)有起升高度10m以上,起升負(fù)載重量大于100Kg產(chǎn)品成功使用的例子。
人字形升降機(jī)構(gòu)
人字形升降機(jī)構(gòu)是以液壓為動(dòng)力,結(jié)合機(jī)械鏈傳動(dòng),選用特殊鋁合金型材為本體的機(jī)-液結(jié)合的一種成熟的升降機(jī)構(gòu)。此種機(jī)構(gòu)是從國(guó)外引進(jìn)的技術(shù),目前在國(guó)內(nèi)外廣泛用于賓館、飯店及需要起升幾百公斤載荷的場(chǎng)合。
將人字形升降機(jī)構(gòu)用于通信天線的升降是利用成熟的技術(shù)結(jié)合通信天線的特殊要求而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。其 特點(diǎn)如下:,
承載能力 '
從將其應(yīng)用于通信天線升降的角度來(lái)看,正是利用了它相對(duì)起升重量較大,自身重量相對(duì)較輕的優(yōu)勢(shì)。目前用于天線升降起升高度15m,起升重量320Kg,側(cè)拉100Kg的試驗(yàn)均已完成。
抗風(fēng)能力
此升降機(jī)構(gòu)本體為特殊鋁合金材料,它的剛度與鋼材相當(dāng)。它的比重要比鋼材輕約三分之二。這樣在滿足升降裝置強(qiáng)度和剛度要求的同時(shí),也大大降低了其自身重量,又由于其型材特殊的斷面形狀和定位機(jī)構(gòu)形式,不但其迎風(fēng)面積較小,而且也滿足承受較大風(fēng)載的要求。
從目前已實(shí)際使用的情況看,此種機(jī)構(gòu)已在使用中承受了9級(jí)陣風(fēng)的考驗(yàn)未出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象。
可靠性 ?^]=;
目前將人字形升降裝置用于通信天線的升降,已融合多項(xiàng)技術(shù)確保其可靠性。為防止天線長(zhǎng)期工作時(shí)下降,設(shè)有液壓鎖定和機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu),并對(duì)起升和下降過(guò)程設(shè)置了相應(yīng)的電控限位和機(jī)械限位,防止人為誤操作使設(shè)備造成不必要的損壞。
方柱形升降機(jī)構(gòu)
目前方柱形升降裝置僅有國(guó)內(nèi)一個(gè)單位研制,據(jù)了解是電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)同傳動(dòng)鏈條結(jié)合,實(shí)現(xiàn)方柱形升降裝置升降。目前尚不了解其額定起升負(fù)載重量和起升高度。但有一點(diǎn)可以相信,根據(jù)每節(jié)鋼質(zhì)構(gòu)件的重量和傳動(dòng)鏈條的強(qiáng)度,其實(shí)際承載能力不會(huì)太大。下面從 |
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