實用新型涉及一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養的接觸網絡絕緣梯車。它由二個邊梁、四個車輪及兩根車輪軸組成一個四邊形底架，底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯，在四個車輪兩端部固定有一個可夾緊在鐵軌側邊上的防傾翻輪，車輪、梯架均有外層絕緣層，達到了整體絕緣、防止因不平衡產生傾翻的可能，增加了安全性。
(1）絕緣性好，外觀新穎，美觀大方
（2）耐腐蝕（具有耐酸、耐堿、耐有機溶劑及鹽類等諸多氣、液介質的腐蝕性能。根據實際使用場合要求，可經濟地選擇使用鄰苯型、間苯型、乙烯基型樹脂做基體材料）、耐枯朽、耐退色
（3）重量輕，搬運方便
（4）低吸水率、阻燃性好（普通阻燃型格柵火焰傳播速率（ASTM E-84）不超過25；高級阻燃乙烯基格柵的火焰傳播速率不超過10。氧指數不小于28（GB 8924））
（5）高強，輕質（玻璃鋼格柵的密度不大于2，僅為鋼材的1/4，鋁材的2/3。其強度為硬質聚氯乙烯的10倍，*對強度超過鋁材和普通鋼的水平絕緣梯），抗沖擊，絕緣性，透磁。
一、用途：
用于電氣化軌道交通接觸網停電維修作業。
二、主要功能及特點：
梯車（車梯）選用專用高強度絕緣材料制造，型材截面設計合理，重量輕，車梯底架用鋼管制造，保證底架的穩定性和安全性，不變形。車輪為高強度稀土尼龍輪強度高、運轉無噪音、絕緣性能好，其中有一車輪鑲嵌鋼環，解決安全接地問題。 |
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