YCD-2型液壓道岔搗固機適用于線路養修中*復雜和*困難的道岔區段的搗固作業，道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能夾軌搗固。如在作業時遇到液壓系統故障，YCD-2型液壓道岔搗固機可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。
作業中如出現搗固鎬提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌時，YCD-2型液壓道岔搗固機還備有安全銷，拔出安全銷(此安全銷采用與調整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點)，鉗口便可松開。YCD-2型液壓道岔搗固機使用方便，重量輕，作業效率高、故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業的需要。
YCD-2型液壓道岔搗固機主要技術參數
1、內燃機功率：GX390(本田汽油機)9.5kw
2、振動頻率：66.7Hz
3、激振力：22kN
4、工作系統油壓力：4.5～5MPa,液壓用油N22機械油
5、搗鎬下插深度枕下：110mm±10mm
6、主機質量：300kg
7、外形尺寸：1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率：40min/一組道岔/一組機器
YCD-2型液壓道岔搗固機工作原理
YCD-2型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。在沿鋼軌縱向移動的走行架上，布置2片或4片橫向移動的搗固裝置。
液壓道岔搗固機YCD-2由油箱(上有內燃機、油泵、液壓控制閥)，懸掛帶有一付搗鎬的振架組成。油箱在雙導柱內由單升降缸驅動，帶動振架，使搗鎬插入道床或抬起;搗鎬由雙油缸驅動張、夾。內燃機通過三角帶驅動振架上的帶偏心鐵的振軸旋轉產生振動;振動的搗鎬振動下插，夾緊使石碴密實。
YCD-2型液壓道岔搗固機基本結構
1走行架、2底架車、3搗固鎬、4導柱、5鎬靴、6振架、7偏心鐵、8油箱、9發動機、10橫梁、11升降缸、12油泵、13手動換向閥、14減振球、15夾實缸、16同步桿
YCD-2型液壓道岔搗固機主要特點
1、YCD-2型液壓道岔搗固機采用高性能、高品質的進口汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗少，質量小、噪音低等特性，也可根據用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。
2、傳動離合器采用離心摩擦片式結構，傳遞扭矩大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
3、振動箱采用外置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
4、液壓回路采用快速接頭，拆裝方便，下道迅速。
5、YCD-2型液壓道岔搗固機夾鉗設安全裝置，在非常情況下，確保夾鉗張開，保證安全。
6、YCD-2型液壓道岔搗固機振動裝置由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且*大限度的降低了整機高度。
7、YCD-2型液壓道岔搗固機工作效率提高，1組道岔直股只需15-20分鐘，即可搗固 |
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