很多指定貨FOB，覺得指定貨代的收費太高，可以安排自己的貨代拖車進港的。
指定貨代提供預配（船名，航次，提單號，件數，凈重，毛重，體積等等）
出口的危險品有兩個選擇，一個是安排危險品車到工廠去裝箱，裝好直接進港，這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代指定的倉庫，然后倉庫內裝好了再去進港，這個叫倉庫內裝。
我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多，一般只能裝3類，6類，8類，9類的危險品。能裝2類，4類，5類的危險品倉庫就那么幾家比較少。這導致一個問題，危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨的三倍。沒辦法危險品倉庫是稀缺資源，比較少，尤其是那種能做2類，4類，5類的更是少。
危險品倉庫有個特點就是比較小，都不大。可能和的政策法規有關系，出于安全方面考慮也不會讓大量的危險品放到危險品倉庫，那太危險了。
本來危險品倉庫就少，面積還小，所有現在都是要求客戶送貨不能太早，要卡著時間，送早了倉庫不收，都是看著船期收貨，這個時候就要看貨代和倉庫的關系了，要是和倉庫關系好，可以讓倉庫幫忙早點收貨。一般是提前三四天進倉是。
危險品倉庫內裝費用和危險品的類別有關系，2類和8類的內裝費用是不一樣的。主要是2類危險品內裝要求比較高，需要和其他貨物隔開，屬于高危。本來危險品倉庫就小，做你一個2類的柜子，可能要少接幾票其他的貨物。所有會適當的加價。進倉費用也是的，高危的貨比普危的貨要貴一些。 |
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