出口貨物為什么要退運到保稅區(qū)?
隨著市場經(jīng)濟不斷發(fā)展,商品流通更加活躍,當前國際貿(mào)易中運輸條件基本上以集裝箱運輸、機械化裝卸為主。海運集裝箱的長途運輸方式,運輸時間長、裝卸次數(shù)多,而且運輸過程中的環(huán)境驟變、溫差大、野蠻裝卸都會造成商品短缺、殘損、受潮、變質(zhì)污染、以及包裝破漏事故,致使產(chǎn)品的外觀和品質(zhì)受影響,進而造成出口產(chǎn)品被國外退運。
出口貨物退運國內(nèi)手續(xù)煩瑣且各種費用成本高、時間長(通過大陸港口退運需要做商檢,過程、手續(xù)冗長、繁雜)。解決方案:貨物直接由國外退到香港轉關至深圳出口加工區(qū)維修檢測后安排報關復出口或用工廠手冊成品退換進口,免證、免商檢、免稅;貨物存放深圳出口加工區(qū),工廠安排人員及物料入?yún)^(qū)維修檢測、更換包裝、產(chǎn)品升級等;如果退運貨物因合同或信用證等原因需急于復出境,出口商可從工廠先拉進貨物報關給予置換先行復出口,免去國外客戶索賠等。
加工區(qū)/保稅區(qū)退運返修的優(yōu)點
1.手續(xù)簡單:免保證金、免稅、免證、免協(xié)議、免商檢、免報關,只需提供提供裝箱單及形式發(fā)票由我司打EDI單備案 申報即可入境;
2. 時效快:貨物達到香港/深圳碼頭后,第二天即可拉回保稅倉進行加工;工人入?yún)^(qū)無需簽證、自由進出加工區(qū);貨物維修好后可以從香港/深圳碼頭再出口;
3.成本低:人工成本及場地等維修成本均比國外/香港低;
4.無負面影響:貨物到港后是以新啟程名義向海關申報入?yún)^(qū),維修好之后再以新啟程的名義向海關申報出區(qū),既不會對貨主企業(yè)在海關信譽上造成負面影響,也不會影響企業(yè)的品牌形象。
出口貨物退運流程:
1、提供此批退運貨物的詳細裝箱單,貨物價格明細,以及原出口貨物報關單復印件
2、國外發(fā)貨回到香港(退運貨物在一定程度上裝箱數(shù)量與實際數(shù)量有一定的誤差,這樣就可以退運到香港倉庫進行清點貨物,做到單證貨一致)
3、確定貨物的外包裝、裝箱數(shù)量與裝箱單一致之后用中港車在皇崗口岸進行封關轉關到坪山保稅區(qū)。(時效一天)
4、貨物進入深圳出口加工區(qū)雄圖國際物流保稅倉庫卸貨
5、包材、維修工具報關出口到坪山保稅區(qū)我司倉庫
6、客戶工廠安排技術人員以及工人入倉進行貨物的檢測,更換包裝等
7、維修好的貨物再轉關出到香港
政策解析:深圳出口加工區(qū)具有境內(nèi)關外,境外貨物自由進出保稅區(qū)(關稅豁免)
點評:深圳出口加工區(qū)具有境內(nèi)關外的特殊監(jiān)管區(qū),即是在國境以內(nèi),關境以外, 貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)視同出口,貨物從保稅區(qū)進入到國內(nèi)視同進口(要報進口關),地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物轉關進入保稅區(qū)等同于貨物還在國外一樣,還沒辦理進口申報,所以無 |
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