不少經歷過駕考的人普遍有一個感受，不敢上路，這背后究竟是何原因？
煙臺君安駕駛培訓有限公司（簡稱“君安駕校”），主營業務是機動車駕駛員培訓，公司位于煙臺市芝罘區臥龍工業園通洋路1號交jing三大隊附近，君安駕校共有臥龍總校、車管所分校、魯東大學分校、石家疃分校、萊山鎮分校等5所基地，占地面積30余畝。在職員工共計50余位，教練車40余輛，，配套設施齊全，屬于三級資質駕校。
君安駕校以打造品牌駕校為目標，以高起點、高標準、高質量為教學宗旨，崇尚“安全*一、服務*一、技術*一”的經營理念，是目前全國率先實行24小時營業、人性化主動式服務、精細化管理、多元化經營的駕駛培訓企業。目前，駕校購置全新訓練用車79余部，擁有一支“思想新、作風硬、業務強、技術精”的專業化服務團隊，奉行“忠誠、安全、嚴謹、團結、創新、感恩、共贏”十四字教學方針，實行統一經營、統一管理、統一收費、統一服務四個經營模式。
同時，駕校注重教練員素質教育，定期組織培訓及外出學習，提高其綜合素質、服務意識、專業技能，做到對學員真心付出、耐心教學、細心工作。嚴格按照教學大綱規范教學，根據學員特點因人施教。駕校嚴抓廉政建設，杜絕一切“吃、拿、卡、要”。
在多年從事駕培工作的閆文輝看來，這主要是應試教育造成的。
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“以科目二為例，一共有5個考核項目，不少駕校和教練就是按照考試評判標準教學。在這種機制下，通過駕考拿到只能被稱作為合法的駕駛員，而不一定是合格的駕駛員。”閆文輝強調，在培訓駕駛技能的同時，還應當培訓守法意識、安全意識。
他分析稱，目前教學大綱內寫得非常明確，每課練多長時間、教授什么項目、技能等等。“但是有多少駕培機構能夠完完全全依照大綱教學，需要打個問號。應試教育的結果就是，學員只顧著應付考試，沒有真正練習駕駛技能。”
“把車開好，不是能把車開走就行了，而是要守法、文明駕駛，這是最終目的。”閆文輝說。
在他看來，除了駕培行業自身加強自律，堅持職業操守，更要靠頂層設計去引導，將關注度更多放在培訓的全過程中，同時做好考試和培訓的銜接。
“有關部門不應該只考核駕校的考試通過率，還應當以學員畢業三年內的事故率等數據為參考，避免駕校單純追求考試通過率。”閆文輝說，此次考試標準調整正在往積極方向引導，而是否能夠做到位，還要靠加強培訓監管。 |
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