空運一定要，海運沒有強制要求。
運輸條件鑒定一般是在上海化工院研究院做的，提供五到十克樣品，填下一個申請書，兩個工作日可以下來。
鑒定書上面會寫限制性貨物或者非限制性貨物。限制性貨物就是我們常說的危險品，上面會有UN,CLASS
非限制性貨物就是我們常說的普貨，沒人任何限制。
一般情況下海運我們是不要求客戶提供鑒定的，有時候單子量比較少，利潤也不多，客戶不愿意花錢去做鑒定是可以理解的，一定要專業。不專業的貨代就是看鑒定證書。
1.注意目的港費用，我司全航線拼箱
拼箱目的港一定要提前確認好費用，顯示在提單上，因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單，換掉的費用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。
2. 注意運輸條款拼箱大部分應該是CFS-CFS
這個條款意思是倉庫到倉庫，國內送貨到貨代倉庫，國外收貨人到海關監管倉庫提貨。有些稍微有點不一樣，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆場到堆場。
3. 拼箱貨不要指定某具體船公司
拼箱船公司的隨意性，因為拼箱變化多，需要通知預定幾個倉位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是貨代提單，發貨人和收貨人都不用和船公司直接發生關系，所有即使要求船公司也沒用。不會直接聯系船公司。
4. 拼箱貨的計費噸要做到準確
箱子里面的貨都要加好，不能超重，重量要訂艙的時候控制好，有變化提前要告知。尤其是危險品拼箱，一旦訂艙了件數毛重都是不好變動的。
5.拼箱要注意LC(信用證)要求，貨代提單是否接受
很多做信用證交單的，一定要注意信用證要求，是否可以接受第三方提單，要是不介紹的話，那么你只能走整柜，不能走拼箱，因為拼箱只有貨代提單，是沒有船公司提單的。
6.注意裝箱要求，避免破損 |
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