蓮塘口岸即將開通 辦理蓮塘口岸兩地車牌的可以提前預定
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11月2日上午9時，周司機開著粵港兩地牌車前往深圳福田區一小區接客戶。赴港途中，周司機不停接到訂單電話，直至晚上8時多，他才開著車奔向家。這一天里，周司機只吃了一塊巧克力，馬不停蹄地工作。除去車油雜費，周司機說，純利潤有3000多元。“乘坐兩地牌車，乘客不用下車排隊過關，這相當于粵港的士，很受高端客戶歡迎。”據周司機介紹，他每個月為這塊粵港兩地車牌交8000元港幣月租，以深圳為例，每接一趟客人，他收取1000元港幣或等值人民幣的費用，生意好的時候，一天就能有五六千元的營業額。“前幾年，大陸孕婦赴港產子帶動不少生意。生意這么好，我還要繼續租車牌，就怕老板漲租金。”周司機告訴記者，很多高端客戶都選擇租用兩地牌車往來香港，有的客戶甚至不惜花幾千元全天租用車輛。據香港旅游業界透露，不少粵港兩地牌照車成為非法營運車輛，接送自由行豪客或往返香港機場的內地商務客，估計每部車每月營業額高達6萬港元或以上。“粵港兩地交流越來越頻繁，高端客戶越來越多，龐大的生意量、誘人的租金回報肯定會帶動粵港兩地車牌的需求量，既賺租金又有升值空間，車牌的轉讓價格當然高。”周司機說。
據記者了解，深圳有不少從事外貿生意的公司會以上萬元月租租下兩地牌車輛和司機，兩地牌車隨叫隨到，方便接送經常到訪的外國客人。
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