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隨著我國的勞動力成本快速上升，過去靠人工管理的停車場，越來越不能滿足人們的停車需求，借鑒國外的管理經驗，停車場的自動化程度越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。
醫院用立體停車場價格，銀行用立體停車場廠家，商業區用立體車庫承建，商場用立體停車場價格，企業單位用立體車庫廠家
眾所周知，產品的發展需要迎合市場變更和時代的進步逐步改進，因此我國獨具特色的立體停車庫產品在發展時能夠實現以上變革，滿足我國消費者日益增長的消費需求和車輛停靠要求，在未來的發展之中立體停車庫必然會憑借著以上優勢成為我國城市建設之中不可或缺的基礎設施之一，也為我國城市高效運轉和安全停靠帶來更好的幫助。
車庫與出行地點距離要適當。通常車輛停放點與出行地點步行距離以200m-400m為限度。出行人存車都討厭步行太遠的停車庫。否則就會導致交通管理上的困難。據美國資料介紹以200m之內為宜，日本曾調查百萬人口以上大城市平均步行距離為167m,上海市1987年的調查，步行距離距車輛停放地在300m以內占85%。
立體車庫設備嚴把質量關。在大城市中，目前頻發的車庫事件，使廣大市民對于立體車庫的安全性能還不夠信任，許多市民不樂意在立體車庫中停車，這就要求國家扶持這一產業，積極借鑒國外成熟技術經驗，提升人民對立體車庫的信任度。
升降橫移類地坑式可將地下空間利用起來，上下連動，zui多實現8層（地上6層，地下基坑2層）的車位停放。對于地上高度有限制的小區來說，此種類型空間利用率更高，能耗低，zui大化了可供停放的車位數量。
主營產品：立體停車場，垂直循環式立體車庫，垂直循環類停車設備，垂直升降類車庫，平面移動類車庫，升降橫移類車庫，巷道堆垛類車庫，側出位無避讓類車庫，升降橫移類停車設備，簡易升降類停車設備，無避讓升降停車設備，地坑橫移類停車設備，平面移動類停車設備，巷道堆垛類停車設備，垂直升降類停車設備，汽車升降機，智能立體車庫，家用立體車庫
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