隧道專(zhuān)用噴漿車(chē)車(chē)載型噴漿機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：噴漿車(chē)主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速?lài)娚涞绞車(chē)娒妫?jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。使上料八大系統(tǒng)組成，雙料斗自動(dòng)上料噴漿車(chē)：前料斗可持續(xù)下料，后料斗可在前料斗物料快下完的時(shí)候繼續(xù)上料，保證前料斗內(nèi)的物料可源源不斷的流入噴漿機(jī)內(nèi)，如此循環(huán)不間斷的持續(xù)保證噴漿工作
產(chǎn)品參數(shù)：
噴漿車(chē)配置一拖二雙料斗
生產(chǎn)能力7m3/h*2
*大輸送距離水平100m 垂直30m
*大骨料粒徑20mm
噴漿機(jī)電機(jī)功率7.5*2kw
油泵電機(jī)功率11kw
外形尺寸7400*2900*2900mm
整機(jī)重量6.8T
高效率，低能耗本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量
如金安橋水電站、官地水電站、寶泉抽水蓄能電站、甘肅九甸峽水利樞紐工程,、沈大高速、寧杭高速、川渝高速改擴(kuò)建、京珠高速等,另外,成套設(shè)備已出口到俄羅斯、蒙古、中亞、非洲等國(guó)家和地區(qū)
降低污染首先，高效率，低能耗本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電 |
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混凝土及制品
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