隨著我國(guó)軌道運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展,鐵路養(yǎng)護(hù)技術(shù)業(yè)也在不斷進(jìn)步。鋼軌打磨作為鐵路養(yǎng)護(hù)中最基本的手段,被廣泛應(yīng)用于各種工況軌道作業(yè)中。對(duì)于需要局部打磨、搶修等路段工況,小型鋼軌打磨機(jī)由于體積小、操作簡(jiǎn)單、效率高等特點(diǎn)被廣泛使用。傳統(tǒng)的鋼軌打磨機(jī)整機(jī)質(zhì)量較大,磨頭機(jī)架與支撐機(jī)架固定在一起,工人在打磨鋼軌側(cè)面時(shí),需要將整個(gè)打磨機(jī)進(jìn)行翻轉(zhuǎn),頻繁的翻轉(zhuǎn)整機(jī)和控制進(jìn)給量對(duì)于打磨工人來(lái)說(shuō)大大增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。
技術(shù)參數(shù)
GX160發(fā)動(dòng)機(jī),提供整機(jī)動(dòng)力;
2個(gè)特制的布基砂輪,規(guī)格是Φ230×25.4mm
鋼軌除銹寬度40mm
單軌推行,
整機(jī)重量≤30kg;
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