硬齒面減速機傳動優勢：
為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內金屬制品行業，拉絲機傳動系統的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉變，具體表現就是目前市場上已經采用較多的強力窄v聯組帶加拉絲機專用硬齒面減速箱的組合，采用適應拉絲機整體結構的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統。
硬齒面磨損處理：
硬齒面減速機作為絲桿升降機等傳動產品的 組件，其穩定性對整個傳動系統起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面減速機，或者使用周期過長，或超負載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統的正常運行。
一：長時間使用后出現故障的主要表現：使用過程中振動增強，噪音增大。出現這一現象的主要原因為：機箱內部件磨損程度過大或已損壞。
二：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產生磨損。
三：修復方式：此修復方式并不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修，但如是大型設備，能找到維修點對部件進行修復，對企業的整體成本而言將會大大節省。
特點
硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。
1、中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。
2、齒輪參數、結構經過計算機優化設計。
3、齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。
4、傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
適用范圍
1.高速軸轉速不大于1500轉達/分；
2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒；
3.工作環境溫度為-40℃—45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。 |
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