森鴻國際貨運(中國)有限公司是經國家外經貿部和交通部批準成立的“一級貨運代理”。業務經營范圍包括:代理進出口貨物運輸(集裝箱海運、集裝箱拼拆箱、空運等),國內物流運輸、倉儲、報關、報檢、代辦保險、租船及海陸空多式聯運業務,全球性經貿商務等一站式綜合國際物流業務。
一、泰國電子商務發展趨勢
泰國有大約7000萬人口,人均收入一年大約6000多美元,屬于中上收入國家,近年來電子通訊也發展非常迅速,移動電話的滲透率也已經達到120多,75%的用戶使用智能手機。隨著電訊設施的發達和泰國政府推出泰國4.0等政策提升泰國經濟,加上消費者行為改變,泰國國內電子商務,尤其是B2C的零售市場的發展最為迅速,年均增長價值大約20%,而泰國電商市場也是東南亞區域中排名前位的。
據我所知,在中國,電商已經滲透到大家生活、消費各個方面,從日常用品、食品、藥品等,可是泰國雖然在各個領域都有一定程度的發展,但是大家在電商買的產品仍然有限,主要是服裝、個人護理以及電子產品。而且泰國目前的電子商務集中在曼谷和其他快遞物流比較發達的城市。2017年泰國在B2C電商商品類的數據中,銷量大約80億美元,占總體零售6%。昨天我在電子商務大會聽到中國同年產品的銷量一年是5萬多億美元,泰國對中國望塵莫及,總體來看泰國增長非常迅速,但是還有很多可以發展的空間。
二、泰國電子商務——主要特征
泰國已經有了非常廣泛的生態系統,從平臺支付到遞送的價值鏈,但是泰國電子商務市場和中國比起來還是非常零散的,仍然沒有壟斷市場的巨頭。泰國人消費者行為和中國非常不一樣,在這里一半以上的交易都是在社交媒體或者Facebook、照片等媒體進行,賣家把他們產品消息發到自己的品牌或者網絡偶像的社交媒體上,在網上進行社交活動,消費者喜歡通過這些媒體和商家咨詢,通過聊天方式了解產品信息,并且以聊天方式討價還價,并且喜歡的商品會發到朋友圈,很多商家在社交網絡設立自己的品牌,線上交易也是他們主要的渠道。通過社交媒體互動,通常都是通過銀行轉賬,包括手機銀行的轉賬,或者是貨到付款的支付方式進行,根據時間和期間賣方選擇自己比較熟悉的第三方遞送服務送貨。泰國也有比較專業的點尚平臺以及本地超市和品牌經營的平臺,其中占據市場價格的是阿里巴巴投資在東南亞的nazada等等。
在東莞國際郵件互換局海關監管現場,11日晚上依然熱火朝天,一輛輛裝滿出口包裹的郵車駛入,經海關監管后,將“飛往”世界各地的“剁手黨”手中。據黃埔海關隸屬東莞海關副關長高翔介紹,“11日,從東莞海關通關出境的國際郵件小包達18.5萬件,未來幾天預計出現通關峰值,日處理量將達40 |
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