中國(guó)重卡行業(yè)是一個(gè)周期性非常明顯的行業(yè),在經(jīng)歷了2017和2018年兩個(gè)銷量高峰后,綜合上述國(guó)際、國(guó)內(nèi)和行業(yè)的形勢(shì),預(yù)估2019年重卡行業(yè)仍會(huì)延續(xù)“冰火兩重天”的分化態(tài)勢(shì),但在總量上或?qū)⒂写蟮幕卣{(diào)。
2017年重卡市場(chǎng)的火爆行情眾所周知,全年111.7萬(wàn)輛的銷量一舉創(chuàng)下重卡銷量的*高記錄。其中,1、2月的漲幅更是高達(dá)122%和152%。進(jìn)入2018年,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)依然表現(xiàn)強(qiáng)勁,1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創(chuàng)下新紀(jì)錄,但7月開(kāi)始連續(xù)四個(gè)月行情低迷,到11月才結(jié)束下滑局面。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年11月,國(guó)內(nèi)重卡銷量為8.6萬(wàn)輛,環(huán)比、同比雙雙增長(zhǎng)。同時(shí),1-11月國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量已超100萬(wàn)輛。
回顧今年的重卡市場(chǎng)行情,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)后持續(xù)低迷。整體來(lái)看,上半年重卡銷量表現(xiàn)仍十分給力,除了2月重卡銷量因受到春節(jié)銷售淡季、行業(yè)景氣度下滑等因素影響出現(xiàn)下滑以外,1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創(chuàng)下新紀(jì)錄。進(jìn)入下半年,市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)淡銷量下跌,從7月至10月連續(xù)多個(gè)月銷量下滑。
到了11月,市場(chǎng)頹勢(shì)局面轉(zhuǎn)好,銷量增長(zhǎng)助力全年累計(jì)銷量超100萬(wàn)輛。其中,天然氣重卡的利好行情拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。近幾個(gè)月來(lái),天然氣重卡需求繼續(xù)增長(zhǎng),從9月下旬到11月,天然氣重卡細(xì)分市場(chǎng)需求和產(chǎn)銷量不斷回升。這主要得益于一是北方供暖季和儲(chǔ)煤季到來(lái),公路煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)回暖;二是,國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格上漲,油氣差價(jià)進(jìn)一步拉大,此外公路運(yùn)價(jià)行情低迷,天然氣重卡受到更多消費(fèi)者選擇;三是三季度末、四季度國(guó)內(nèi)部分城市推廣使用清潔能源商用車等,帶動(dòng)需求增長(zhǎng)。
此外,此前有消息稱各地基建項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)工,這也帶動(dòng)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)。
2019年重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)
11月重卡市場(chǎng)表現(xiàn)給力,銷量結(jié)束下滑趨勢(shì)轉(zhuǎn)為增長(zhǎng),同時(shí)全年累計(jì)銷量已超100萬(wàn)輛。天然氣重卡、基建項(xiàng)目開(kāi)工的利好因素將進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。
2018年年末的增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)計(jì)將延續(xù)至2019年上半年,利好因素同樣影響明年的重卡市場(chǎng)。值得注意的是,今年7月國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中提到,2019年底前京津冀及周邊、汾渭平原地區(qū)將淘汰國(guó)三及以下排放的中重型貨車100萬(wàn)輛以上,這將帶來(lái)重卡消費(fèi)需求。
此外,新能源重卡的優(yōu)勢(shì)在環(huán)保治超政策、燃料能源價(jià)格、公路運(yùn)價(jià)低迷等背景下凸顯,2019年天然氣重卡需求繼續(xù)保持上升,將成為市場(chǎng)的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。河北金航張總表示:“2019年,我們將按照金航五年?duì)I運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃,圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)、有質(zhì)增長(zhǎng),從多條主線進(jìn)行持續(xù)突破。”
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