中國重卡行業是一個周期性非常明顯的行業，在經歷了2017和2018年兩個銷量高峰后，綜合上述國際、國內和行業的形勢，預估2019年重卡行業仍會延續“冰火兩重天”的分化態勢，但在總量上或將有大的回調。
2017年重卡市場的火爆行情眾所周知，全年111.7萬輛的銷量一舉創下重卡銷量的*高記錄。其中，1、2月的漲幅更是高達122%和152%。進入2018年，國內重卡市場依然表現強勁，1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創下新紀錄，但7月開始連續四個月行情低迷，到11月才結束下滑局面。
據數據顯示，2018年11月，國內重卡銷量為8.6萬輛，環比、同比雙雙增長。同時，1-11月國內重卡市場累計銷量已超100萬輛。
回顧今年的重卡市場行情，國內重卡市場經歷了高速增長后持續低迷。整體來看，上半年重卡銷量表現仍十分給力，除了2月重卡銷量因受到春節銷售淡季、行業景氣度下滑等因素影響出現下滑以外，1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創下新紀錄。進入下半年，市場行情轉淡銷量下跌，從7月至10月連續多個月銷量下滑。
到了11月，市場頹勢局面轉好，銷量增長助力全年累計銷量超100萬輛。其中，天然氣重卡的利好行情拉動市場增長。近幾個月來，天然氣重卡需求繼續增長，從9月下旬到11月，天然氣重卡細分市場需求和產銷量不斷回升。這主要得益于一是北方供暖季和儲煤季到來，公路煤炭運輸市場回暖；二是，國內汽柴油價格上漲，油氣差價進一步拉大，此外公路運價行情低迷，天然氣重卡受到更多消費者選擇；三是三季度末、四季度國內部分城市推廣使用清潔能源商用車等，帶動需求增長。
此外，此前有消息稱各地基建項目將陸續開工，這也帶動重卡市場增長。
2019年重卡市場預測
11月重卡市場表現給力，銷量結束下滑趨勢轉為增長，同時全年累計銷量已超100萬輛。天然氣重卡、基建項目開工的利好因素將進一步推動市場增長。
2018年年末的增長趨勢預計將延續至2019年上半年，利好因素同樣影響明年的重卡市場。值得注意的是，今年7月國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中提到，2019年底前京津冀及周邊、汾渭平原地區將淘汰國三及以下排放的中重型貨車100萬輛以上，這將帶來重卡消費需求。
此外，新能源重卡的優勢在環保治超政策、燃料能源價格、公路運價低迷等背景下凸顯，2019年天然氣重卡需求繼續保持上升，將成為市場的一大增長點。河北金航張總表示：“2019年，我們將按照金航五年營運戰略規劃，圍繞轉型升級、有質增長，從多條主線進行持續突破。”
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