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公 司: 威納國(guó)際貨運(yùn)代理(天津)有限公司 
發(fā)布時(shí)間:2019年04月18日
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    合格海運(yùn)貨代的六大基本素養(yǎng)

威納國(guó)際貨運(yùn)代理(天津)有限公司,是在交通部備案注冊(cè)的貨運(yùn)代理公司具有無(wú)船承運(yùn)人資格,并且是天津國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)員。可以承接海運(yùn)(整箱、拼箱) 、散貨滾裝船的租船訂艙、空運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)。同時(shí)還擁有自己的全資貿(mào)易通關(guān)公司,口岸報(bào)關(guān)行及9萬(wàn)多平米的集裝箱堆場(chǎng),能為客戶提供全套的服務(wù),包括:進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、拖車、分撥及相關(guān)的專業(yè)服務(wù)。公司的服務(wù)宗旨是:“急客戶之所急,想客戶之所想”,提高客戶的物流品質(zhì)是我們追求的目標(biāo)。、迅速、準(zhǔn)確、方便、經(jīng)濟(jì)、合理、是我們對(duì)客戶的承諾!

海上運(yùn)輸是國(guó)際貨運(yùn)的主要方式,據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)今全球貿(mào)易中的90%通過(guò)海運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)。海運(yùn)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,包含流程頗多、單證手續(xù)復(fù)雜,且涉及與諸多國(guó)際法律問(wèn)題,運(yùn)輸環(huán)節(jié)的較高專業(yè)性讓眾多從事外貿(mào)的公司望而卻步,尋求海上貨運(yùn)代理幫助“中國(guó)制造”乘風(fēng)破浪、抵達(dá)大洋彼岸,成為他們的選擇。但是如何成為成為一名you秀海運(yùn)貨代呢?業(yè)內(nèi)人士總結(jié)出其應(yīng)具備的六大基本素養(yǎng)。

1.熟知海運(yùn)地理常識(shí)。這個(gè)年代干啥都得有常識(shí),海運(yùn)貨代也不例外。首先,由于船舶進(jìn)出不同國(guó)家,貨代要熟知主要航線、重要港口位置,轉(zhuǎn)運(yùn)及內(nèi)陸集散地的分布。其次,還應(yīng)看清國(guó)際貿(mào)易模式、發(fā)展趨勢(shì)、貨物走勢(shì)等,歐盟、美、加等工業(yè)化程度較高的國(guó)家,大量從發(fā)展中國(guó)家進(jìn)口原材料,并向這些國(guó)家出口工業(yè)制成品,是全球貨物流向的基本格局。

2.掌握不同類型運(yùn)輸方式對(duì)貨物的適用性。這是為貨主或托運(yùn)人提供you質(zhì)服務(wù)的前提,需要綜合考慮以下因素:首先船舶等運(yùn)輸定期性能否滿足運(yùn)輸需求,如貨物須在某一固定時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵則應(yīng)選擇班輪運(yùn)輸。其次,多數(shù)情況下運(yùn)輸速度和運(yùn)輸價(jià)格是魚與熊掌的關(guān)系,二者不可得兼,一般而言大宗商品貨值低、時(shí)間要求不高,主要考慮合理運(yùn)價(jià),當(dāng)時(shí)間和速度不是托運(yùn)人或貨主考慮的主要因素時(shí),運(yùn)價(jià)就成為zui重要的。zui后,也是zui為重要的一點(diǎn)是運(yùn)輸?shù)目煽啃裕谶x擇托付的船公司前應(yīng)考察其實(shí)力信譽(yù),以減少成為海事欺受害者的可能性。

3.了解不同類型的船舶對(duì)貨主貨物的適應(yīng)性。bi須了解船舶特征是貨運(yùn)代理需要掌握的重要知識(shí),bi須了解船舶特征,如船舶登記國(guó)和噸位、總登記噸、凈登、總載重噸、載重線、船級(jí)等方面的知識(shí)。較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解各種類型船舶及相應(yīng)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镱悇e等。

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4.熟悉航運(yùn)法規(guī)。現(xiàn)代國(guó)際海運(yùn)是在包含一系列的國(guó)際法律、法規(guī)的制度體系下運(yùn)行的,入場(chǎng)參數(shù)賽首先要熟知比賽規(guī)則,了解《海牙規(guī)則》《成斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》是zui基本,此外還應(yīng)適當(dāng)了解貨物出口地或目的港國(guó)家的海運(yùn)法規(guī)、港口操作習(xí)慣等。


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