中首重工礦井鏟車價格 雙搖臂隧道井下裝載機廠家
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隧道井下裝載機具有下列特點：
隧道井下裝載機：采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業
隧道井下裝載機：工作裝置經計算機優化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間，工作效率更高
隧道井下裝載機：采用液力機械傳動。能充分利用發動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命
隧道井下裝載機：采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠
隧道井下裝載機：采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應崎嶇不平的路面上行駛和作業
隧道井下裝載機：可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的工作條件
隧道井下裝載機包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件
發動機，變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵
隧道井下裝載機：
（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油），工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸
隧道井下裝載機行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器
隧道井下裝載機驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器
隧道井下裝載機轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸
隧道井下裝載機變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種
燃油泵為精密部件，如果巷道裝載機使用了含稅或不清潔燃油，將影響油泵的正常工作。
特別注意儲存或加油時不要混入雜質。井下礦用鏟車鉛鋅礦專用裝載機
只能使用操作維護手冊中規定的燃油。
隨著溫度的變化，燃油可能凝固（尤其在-15℃時），所以巷道裝載機必須根據溫度選擇適當的燃油。
為防止空氣中的水汽凝結在油箱內部形成水珠，應在一天的工作完成后往油箱里加油。
啟動機器前或加完油10分鐘后，應排出郵箱中的水和沉渣。
發動機燃油耗盡或更換濾清器時，一定要排除油路中的空氣。 |
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