私人開電動汽車充電站有利潤嗎？國家補貼是多少錢
電動汽車充電站利潤來源：
1、預計“十三五”期間，合計中央財政將補貼 104 億元，上限為 248 億元，再加上各地政府出臺的補貼方案，政策性補貼資金非常可觀。
2、收取充電電費和服務費，這是目前大部分運營商可期的*基本盈利方式，但未來存在不確定性甚至存在被淘汰的風險。
3、充電業務以外的盈利模式，諸如以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車、交通工具租賃及汽車工業大數據等。 如果按照發改委發布 2020年分散式充電樁超過480萬個進行估算，每臺充電樁可獲得廣告收入200元/年進行估算，2020 年僅分散式充電樁廣告的市場規模就將高達 10 億元。
4、“充電樁+”新模式。未來在國內一線城市內部的商業區域布點建立“充電樁+商品零售+服務消費”的產業發展模式對市場的吸引力將逐漸提升。
需要提醒的是私人充電樁依然大有可為。2020 年私人充電樁的市場規模將達到 39.82 億元。而從數量比來看，根據《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》 對 2020 年的規劃來看， 2020 年私人充電樁數量將達到 430 萬而公共充電樁數量為 50 萬個，其比例約為 8.60，遠遠高于 2017 年 1.14的比例。
鄭州勤耕電子科技有限公司是專業生產銷售電動車充電樁，智能插座的廠家。
產品銷出后的服務質量和后續支持是客戶最關心的問題，也是對項目承建商實力和發展能力的一種體現。公司是專業一卡通系統的開發制造商，我們提供的是一種技術服務，有別于一般的傳統貿易。而技術服務客觀上有很強的地域性和個性化要求。因此我們建立了一整套包括用戶檔案在內的嚴格的項目管理制度，對每一個項目進行技術跟蹤和日常維護；并指定專人負責跟進。 |
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