記者從昆明鐵路局獲悉，中國鐵路總公司今年10月在南寧、成都、昆明3個鐵路局實行西南區域鐵路貨運一體化聯動機制，云貴川黔渝5省市鐵路貨運將實現無縫快速對接。該聯動機制以運力配置、運價機制、服務體系統一為基礎，打造以“跨局城際間小編組快速度貨運快線、跨局貨物往返班列、區域零散貨物快運班列、國際貨物班列”4個產品板塊為核心的貨物運輸體系。
據了解，為支持西南區域鐵路貨運一體化聯動發展，中國鐵路總公司給予西南三局4項政策支持，即對區域內運輸賦予較大的價格空間，自主編制4大板塊運行圖，簡化區域產品方案考核，自主優化區域內日常運輸組織。特別是在價格政策方面，規定在總公司貨運價格改革整體框架下，除煤、石油外的區域內貨物運輸，在不低于貨運可變成本的情況下，運價浮動幅度值西南三局協商一致即可確定。
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張唐鐵路西起張家口市的孔家莊站，東至唐山市的曹妃甸港，正線全長525公里，為國鐵一級雙線電氣化重載鐵路，設計時速為120公里。該鐵路是我國繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后的第三條鐵路能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港線的一期工程。全部工程完工后，設計運輸能力為每年2億噸，同時兼顧客運。 2月2日11時10分，隨著下峪口至禹門口區間10架信號機悉數點亮，標志著黃韓侯鐵路侯馬北至芝陽122.8公里復線鐵路開通運行，西安鐵路局與太原鐵路局在此正式牽手成功。
標志樁的分布
1、綠化帶、農田、灌木叢、郊區等設置電纜路徑、管道管線標志塊不明顯的地方；
2、河道、航道兩岸，或者河堤、湖堤、江堤兩側；
3、農田、林地、村莊、鄉鎮、村與村的界址標志樁；
4、交通、消防警示，燃氣、石油、自來水管道走向指示標志，危險物品、化工生產、儲存場地的提示、告誡標志； |
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