| 天津到蕉城區(qū)物流專線整車運(yùn)輸/零擔(dān)運(yùn)輸/機(jī)場快運(yùn)/飛翼車隊(duì)/冷藏物流/大件運(yùn)輸/危險品運(yùn)輸/氣墊車/汽車零部件物流/回程車包車拼車/卡車航班企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行，要有專司物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理，降低物流成本的切入點(diǎn)。物流管理要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，應(yīng)從戰(zhàn)略高度重視物流管理，如果不從觀念上加以重視，任何實(shí)質(zhì)性的創(chuàng)新都不會發(fā)生，將物流服務(wù)納入到企業(yè)的競爭戰(zhàn)略當(dāng)中，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，使企業(yè)的物流服務(wù)得到根本改善。企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，樹立現(xiàn)代物流意識，充分認(rèn)識優(yōu)化物流體系和供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，獲取新的利潤源的重要手段。 菜鳥表示，“618”期間運(yùn)輸了超過800萬噸的商品。截至6月18日，“門店發(fā)貨”訂單覆蓋了30個省100個城市，越來越多的消費(fèi)者喜歡“網(wǎng)上下單、樓下發(fā)貨”。 羅賓遜物流2018財(cái)年*一財(cái)季凈利潤為1.42億美元（約合9.3億人民幣），同比增長16.56%；營業(yè)收入為39.25億美元（約合256億人民幣），同比上漲14.94%。相比之下，國內(nèi)*大的合同物流企業(yè)的安吉汽車物流，有限的數(shù)據(jù)顯示其2016年度營業(yè)額為188.7億元，羅賓遜2016年?duì)I收達(dá)131.44億美元（約合857億人民幣）。物流業(yè)是一個基礎(chǔ)性行業(yè)，國家應(yīng)加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而且在國家和地方?jīng)Q策規(guī)劃中都應(yīng)考慮到物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)的規(guī)劃，為汽車產(chǎn)業(yè)第三方物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)謀篇布局。要對返程的動力資源進(jìn)行充分利用，避免部分動力資源的浪費(fèi)，對各汽車物流企業(yè)的資源進(jìn)行有效整合，以優(yōu)化資源配置，降低汽車物流成本，提高運(yùn)輸服務(wù)績效，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。 |
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