北京瀝青冷補料 瀝青冷熱油廠家瀝青冷補料【冷補瀝青料】，冷補料使用范圍
1,本產品適用于高速公路,機場跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補和養護。
2,適用于一般公路,市政街道路面破損坑槽,挖掘坑洞,地下管線鋪設后的路面恢復,井蓋周圍,倉庫門前小淺坑等的修補與養護。
3,適用于橋梁伸縮縫,重載路橋結合部,車流量大的道路彎道及特殊路面修補。
瀝青冷補料【冷補瀝青料】冷補料施工方法
⒈清理坑穴：
一般修補應將待修補的坑穴內及四周的碎石,廢渣清理干凈,坑穴內不得存有泥漿,冰塊等雜物。高速公路,市政掘路工程的修補,被修補的洞穴,溝槽應有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
⒉填滿坑穴：
把足夠的冷補材料填進坑穴內,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修補,其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑穴處應高于四周路面并呈弧形。
如路面坑穴破損深度在5cm以上時,填補工作應以每3－5cm為一層,分層填補,逐層壓實。
⒊壓實：
鋪設均勻后,根據實地修補環境,修補面積大小和深度,選車適當的壓實工具和方法進行壓實。如：人工用鏟背,人力夯,震動平底鋁壓板,貨車輪胎,壓路機或攤鋪機等壓實方式。
⒋驗收：
修補完的坑穴表面應光潔,平整,無輪跡,坑穴四周和邊角壓實良好,無松散等現象,通常壓實度應達到93％以上。
瀝青冷補料【冷補瀝青料】注意事項
⒈低溫施工時,應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。
⒉高等級公路修補時,修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
⒊采取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式,將***為經濟,有效。
在道路養護工程中，相對于傳統的熱態高溫修補概念而言，對于采用常溫或低溫冷態的修補，即為冷補。其冷態修補用的材料即為冷補材料，英文：C01d Patch。具體講，瀝青冷補材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經過拌和而形成的一種混合料。根據拌和形式，可以分為兩種：工廠拌和、現場拌和。
在1998年以前，我國道路養護工程并沒有真正意義上的冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補。2000年以后，冷補材料作為一種科技含量較高的產品在國省道、縣鄉道、市政道路上得到推廣應用。
與普通熱拌料相比瀝青冷補材料是一種高科技道路修補材料，可以全天候使用。適用于任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
瀝青冷補材料的成型機理
瀝青冷補材料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形 |
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