BMU系統軌道 軌道式BMU
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電話：021-22810298/021-31268606
BMU系統軌道是高空載人的非標設備， 安全性是設計中首要考慮的前提。
長年風吹雨淋，設計的傳動機構、配套動力元件、電氣元件等等，必須經得起惡劣環境的影響和長期使用。
惡劣天氣條件下，如：刮風、下雨、雷電、冰雪天等，禁止使用。光線不足時，禁止使用本設備。
登高作業人員未穿戴安全帶、安全帽等，不得進入。
嚴禁超載，安全工作荷載（包括人和工具等）已在標識牌上。
BMU系統軌道的設計荷載包括整機自重、額定載重量和風載荷。
BMU系統軌道能在溫度-20℃~+40℃、環境相對濕度不大于90%（25℃）、電源電壓偏離額定值±5%、工作處于陣風風速不大于8.3m/s（相當于5級風力）的環境下正常工作。
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全安斯福FALLPROTEC單軌安全接入系統和懸掛纜索平臺系統根據EN 1808“懸掛式接入設備”完成標準設計，構成適合異形建筑物的特殊維護單元。因為單軌安全接入系統可以實現隱蔽設計，所以它是建筑師最完美的解決方案。
該單軌安全接入系統由固定在建筑物頂部的承重軌和懸掛纜索平臺組成，懸掛纜索平臺懸掛于其中。手動或電動爬軌小車可使懸掛纜索平臺沿吊頂進行橫向移動，雙人懸掛纜索平臺需要兩個爬軌小車，單人懸掛纜索平臺配置一個爬軌小車。由附著在懸掛纜索平臺上的曳引提升機實施升降作業。
懸掛纜索平臺由管狀鋁結構組成，覆蓋有110厘米高的穿孔板。雙人平臺設計載荷為雙人重量和隨身工具的常規設計240公斤（或定制），腳踏板有效面積為200×80厘米。單人平臺設計載荷為單人重量和隨身工具的常規設計120公斤（或定制），腳踏板有效面積為140×80厘米。所有的機械部件均置于懸掛纜索平臺內，這種布置可以很好地防止由于沖擊造成的損壞。懸掛纜索平臺側面裝有滾輪或者滾條可以在幕墻上滾動，避免碰撞縱向或者橫向的幕墻裝飾條。 |
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