黑剛玉是使用高鋁礬土和高鐵鋁礬土(或氧化鐵屑)為原料，在電弧爐冶煉而制成。這里的高鋁礬土是冶煉棕剛玉原料較碎的下腳料，高鐵礬土主要成分是氧化鐵和氧化鋁礦石，原料成本較低，冶煉主要是熔融，沒有大量的還原反應，能耗較低，碳排放量少，制作成本較低。#100及以粗的黑剛玉粒度砂市場價比一級棕剛玉低1-2千元。
鋪設耐磨防滑路面 香港地區、韓國、瑞士、國內都有用黑剛玉段砂鋪設耐磨防滑路面，停車場急彎、陡坡處也有使用。
瑞士一般是用瀝青混合黑剛玉進行鋪設，國內多在混凝土路基上用樹脂結合劑將黑剛玉段砂粘接一至三層鋪設。
先在布輪外圓涂上骨膠，再將其放到裝有黑剛玉的砂盤里面滾一下，讓外圓均勻粘上砂子，然后烘干，裝到布輪拋光機上，拋光機轉動，被拋光工件以合適的壓力接觸拋光輪外圓，即可完成拋光。
黑剛玉拋光的優點是對于像勺、叉被拋面凸凹不平的工件拋后表面色澤均勻一致，用棕剛玉等硬度較高的磨料拋后會有色差，所以餐具拋光還是要用黑剛玉。
將適當比例(一般是30%左右)的黑剛玉和棕剛玉混合，制作樹脂切割片、角磨片、樹脂砂輪，能顯著提高鋒利性，明顯改善切口和拋光面質量，提高性價比，顯著降低成本。
受圣戈班法國工廠的啟發，元豐磨料考慮黑剛玉開始是粘結到布輪外圓進行拋光，類似于涂附磨具的使用方式，現在有多家工廠大量使用黑剛玉和棕剛玉復合，制作樹脂磨具，具有較高性價比，原來布輪粘砂拋光效果雖好，但需用人工較多，有粉塵，就有人使用棕剛玉砂帶和拋光輪，可是拋光效果較差，很多經銷商希望開發黑剛玉砂帶和拋光輪。
為了試驗黑剛玉砂帶的磨削性能，我們首先制作了簡易砂帶試驗機，該砂帶試驗機可以無級變速，自動計時，可設定壓力，液壓自動推進，另配精度為千分之一克的電子稱。
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