油氣潤(rùn)滑主站|油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),介紹,原理,設(shè)備-西安新科機(jī)電工程有限公司
西安新科機(jī)電工程有限公司專(zhuān)項(xiàng)致力于油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),介紹,原理,設(shè)備的應(yīng)用和推廣，主要產(chǎn)品有油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，軸承油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，鏈條油氣潤(rùn)滑系統(tǒng).
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由主站+分站的方式組成，主站有1個(gè)，分站的數(shù)量取決于潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量的多少并根據(jù)具體工況進(jìn)行設(shè)計(jì)。
分站負(fù)責(zé)向幾個(gè)輥組或機(jī)組的某一段供送潤(rùn)滑劑，但也可取決于用戶(hù)的要求，潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量較少的時(shí)候，可以直接采用主站而不必采用分站。
潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量較多的時(shí)候，就需要更多的油，相應(yīng)地主站負(fù)責(zé)向分站供送較高壓力的潤(rùn)滑劑，主站的結(jié)構(gòu)與普通的液壓站類(lèi)似。而分站的作用是將油和壓縮空氣混合形成油氣混合物并通過(guò)合理布置的一級(jí)或多級(jí)油氣分配器將油氣混合物分配至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)
主站+分站的方式在結(jié)構(gòu)上還具有良好的擴(kuò)展性，在新增潤(rùn)滑點(diǎn)或配置了新設(shè)備的情況下，主站結(jié)構(gòu)可以維持不變，只需增加一個(gè)或幾個(gè)分站就可以滿(mǎn)足新增設(shè)備的潤(rùn)滑。分站彼此之間是可以獨(dú)立工作的，即某個(gè)分站工作與否與其他分站無(wú)關(guān)，換句話(huà)說(shuō)，若干個(gè)分站中的某一個(gè)可以被單獨(dú)關(guān)閉，而其余的分站可以不受影響照常工作。
油氣潤(rùn)滑，就是流動(dòng)的氣流帶動(dòng)點(diǎn)滴或塊狀分布的潤(rùn)滑劑流動(dòng)，形成紊流態(tài)的油氣混合流輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。其系統(tǒng)主要由主站、衛(wèi)星站、二級(jí)分配器及控制系統(tǒng)等組成。在學(xué)術(shù)界被稱(chēng)為氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù)，它吸取了油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，克服了油霧潤(rùn)滑的一些缺點(diǎn)，尤其適用于高溫、重載、高速以及有冷卻水和贓物侵入潤(rùn)滑點(diǎn)等惡劣工況。由于它能解決傳統(tǒng)的單相流體潤(rùn)滑技術(shù)無(wú)法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，大大延長(zhǎng)了摩擦副的使用壽命，改善了現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，因此廣泛用于鋼鐵冶金等領(lǐng)域。 |
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