橋梁模數式伸縮縫常用型鋼
對于C、F、E、Z、L型 橋梁模數式伸縮縫型鋼都是公路橋梁專用的伸縮裝置的一種，它由一組鋼質邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。GQF-C型伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。C、D、F型橋梁伸縮縫是國內交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
由于這幾種 橋梁模數式伸縮縫產品主要材料：鋼質邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環、錨板結構三種，公路橋梁工程師可根據橋面板設計厚度選用。大家可以參考：C型橋梁伸縮縫的分類及產品適用范圍中的詳細介紹。
它們是適用于設計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。該型伸縮縫適用于伸縮量0～80mm的橋梁。
橋梁模數式伸縮縫的5種類型
我們都知道橋梁模數式伸縮縫是為滿足橋面變形的要求而設置的伸縮縫，主要的作用就是調節車輛荷載和橋梁材料一起的上部結構之間的位移和聯結。那么，橋梁伸縮縫的類型大家知道嗎？橋梁模數式伸縮縫可分為五種類型，分別是對接式、鋼制支承式、模數支承式、組合剪切式和彈性裝置。下面就由橋梁伸縮縫來給大家簡單介紹一下。
（1）對接式：我們可以根據構造形式和受力特點的不同分兩種類型，分別是填塞對接型和嵌固對接型。填塞對接型伸縮裝置是使用瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任一情況下都是處于受壓狀態。這種類型伸縮裝置一般是用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并使用橡膠條的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體不僅可以處于受壓狀態，還可以處于受拉狀態。
（2）模數支承：當橋梁的伸縮變形量超過50mm時，常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結構損壞。因此，需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構造相對復雜。
（3）剪切式：該裝置是利用各種不同斷面形狀 |
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