2019東莞瀝青路面施工隊-舊城區瀝青道路重修
龍盛瀝青道路施工隊，擁有各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，多年來承包了很多深圳、東莞、廣州、惠州等珠三角周邊地區的瀝青道路工程。有豐富的瀝青路面施工經驗，承接的工程類型有：市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業區瀝青路面改造、公園瀝青路面攤鋪、大橋瀝青路面重修、校園瀝青道路承包、隧道通道瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工。歡迎大家來電咨詢，我們會盡快配合看工地，給出施工方案與造價。
瀝青路面破壞及防護淺析
針對市城郊某主干道的路面破壞現象，主要從路面坑槽、沉陷變形、龜裂、橫縫和不規則裂縫等。同時對應地提出了瀝青路面破壞的預防措施，以此引起廣大道路設計人員與施工人員的重視，避免瀝青路面的早期破壞，從而提高路面的使用質量和延長道路的使用壽命。
瀝青路面破壞的主要原因
半剛性基層瀝青路面：半剛性基層石灰、水泥等結合料不足、拌和不均勻、壓實不夠導致基層不板結；部分路段的半剛性基層設計厚度偏薄；有的石質路塹路面設計結構不合理，未設整平層，造成半剛性基層下的基礎強度不均勻，導致路面局部損壞；瀝青面層普遍存在油石比低、孔隙率大，導致路面抗滲性差，加劇了路面破壞、路基下沉。
級配碎石基層瀝青路面：瀝青面層油石比低、孔隙率大、抗滲性差、面層厚度偏薄。基層集料偏粗，級配普遍不符合規范要求；施工不規范。
路面施工質量低劣的根源：瀝青面層孔隙率大、抗滲性差，材料油石比偏低，碎石粒徑偏粗、級配差，施工采用炒盤炒拌，拌和不均勻；碾壓溫度低，質量控制不用瀝青抽提儀測油石比，而是用汽油（柴油）浸洗法測油石比，數據失真；瀝青砼和瀝青碎石未檢壓實度。半剛性基層松散，材料結合料不足或失效、材料施工配比不準確、含水量不足，集料中含超尺寸顆粒，級配差；施工未用穩定土拌合機拌和，而是采用裝載機拌和，混合料不均勻離析，碾壓層過厚。級配碎石基層路面產生車轍、變形、沉陷，碎石粒徑偏粗，級配差，含塑性細土；施工未按規范的級配要求摻配碎石，也未拌合均勻。級配砂礫底基層松散、整體強度低，含超尺寸顆粒、級配差，含泥量大；施工未按規范的級配要求摻配，碾壓層過厚。
設計缺陷：半剛性基層偏薄造成了路面壽命短的后果；以容許彎沉控制半剛性基層施工質量極易滿足容許彎沉要求，未起到控制質量目的；石質路塹段的半剛性基層下未設整平層，使得路床強度不均勻，導致路面部分碎裂、沉陷；設計時，級配碎石基層模量取值偏小；施工時，彎沉未起到控制質量目的，即使碎石級配差也能滿足設計要求，為用戶留下質量隱患；設計 |
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