鐵路工程設備_一拖四軟軸搗固機_設備廠
目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新。
鐵路工程設備_一拖四軟軸搗固機_設備廠鐵路工程設備_一拖四軟軸搗固機_設備廠
一拖四軟軸搗固機是一種新型鐵路養路機械，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可以用于道岔的維護作業。
搗固機由汽油機，離心式離合器，帶傳動機構，軟軸軟管，振搗棒，減振手把，機架等部分組成。本機選用日本本田汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內).軟軸接頭(與振搗棒內的滾錐聯接)組成。軟管組件由軟管，聯接頭(工作時插入機頭孔內).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成，聯接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間，機架上有皮帶罩和防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上.下道。
工作原理:
汽油機的動力經離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉和公轉運動，偏心旋轉的滾錐產生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現流動狀態，開始相對運動和重新排列。經過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。
主要技術參數：
汽油機型號：GX160空冷四沖程(S型)
汽缸排量：163CM
*大輸出功率：4.0KW/3600rpm
*大扭矩：8.6N.m/2500rpm
重量：15kg
振動頻率：150Hz
振幅：1.25mm
*大激振力：4.2KN X 2
生產頻率：單邊200～260根/組小時
振搗棒直徑：50mm
軟軸直徑：13mm
軟管直徑：36/46mm
總重：82kg
特別注意：
1.禁止室內使用發動機，燃油易燃，加油時須關閉發動機，加油時嚴禁吸煙，勿使燃油溢出。
2.上道作業前，根據工作內容和影響行車安全的程度，安排相應級別的人員擔任施工負責人。
3.操作手必須由段培訓合格方可上崗工作，嚴禁非操作手操作，操作手應嚴格執行三檢制和定人 |
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