高鐵施工專用_鐵路搗固鎬_介紹
建國以來,在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作
主要經(jīng)歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢,因此,養(yǎng)路機械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。
高鐵施工專用_鐵路搗固鎬_介紹高鐵施工專用_鐵路搗固鎬_介紹
鐵路搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機械,主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業(yè)。它既沒有冗長的電纜線,也沒有笨重的軟軸,設(shè)計新穎,結(jié)構(gòu)合理、緊湊,使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備,特別適合道岔搗固作業(yè)。
技術(shù)參數(shù)
1、汽油機型號: 日產(chǎn)小松G4L-D
2、汽油機功率: 1.6HP
3、工作方式: 二沖程全方位
4、激振力: 5000N
5、*大自由振幅: 5mm
6、振動頻率: 117HZ
7、偏心塊旋轉(zhuǎn)速度: ≥7000r/min
8、外型尺寸: 1050×350×350
9、整機質(zhì)量: 13.5kg
使用與維護(hù)
1、 使用前的準(zhǔn)備。
1.1檢查緊固鐵路搗固鎬各部螺栓和螺紋連接處,應(yīng)連接牢固。
1.2將汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油以50:1的比例混合或使用市場上出售的二沖程機油50:1的比例,并搖拌均勻。
1.3將混合汽油灌入汽油機機箱,擦凈外表面殘留的汽油。
1.4向中間連接套內(nèi)注油(30號機械油)。注油時,先從中間連接套上卸下M6x10螺栓,然后用針管向油孔內(nèi)注油,注油完畢,再將螺栓緊固。首次注入量為20ml,以后每工作8小時注油一次,每次注油10ml。(工作100小時后,將潤滑油放出,然后更換新潤滑油即可)。
注意:鐵路搗固鎬棒內(nèi)潤滑油不可過量,油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。
1.5檢查無誤后準(zhǔn)備啟動。
注意:鐵路搗固鎬選用的主機為二沖程全方位工作汽油機,請使用汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油,否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。
2、啟動汽油機。(關(guān)于汽油機使用詳見汽油機說明書)
2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上,請勿立于硬質(zhì)地面上。
2.2按動汽油機泵膜10次以上泵油 |
 |
|