井下四輪車,礦用四不像車供應(yīng)
4、車廂
車廂也爲(wèi)全焊接構(gòu)造，鏟斗型地板后部翹起，普通坡角爲(wèi)12度，無后攔板；底板由高強(qiáng)度、高硬度、抗沖擊的優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成以順應(yīng)非公路惡劣工礦的運(yùn)輸和工程工地上粗獷的石料裝載方式，并保證其運(yùn)用壽命普通抵達(dá)10年以上。車斗采用更高強(qiáng)度合金鋼，相比傳統(tǒng)車斗，加重車斗自重20%以上，節(jié)油8%。維修頻率降低30%。
5、懸架
礦用自卸四不像車大多采用油氣懸架，特別是載分量45噸以上的車簡(jiǎn)直無例外。這種短軸距和質(zhì)量又特別大的車型最適宜裝置運(yùn)用油氣懸架，它沒有相應(yīng)的空間來裝置傳統(tǒng)的鋼板彈簧減震。其前輪的油氣彈簧缸還兼有轉(zhuǎn)向主銷的作用，外缸筒又緊固在車架縱梁外側(cè)，因而又省去了傳統(tǒng)的全體式前軸。
6、采用工程輪胎
這類車輪胎的胎面花紋和構(gòu)造都與公路用車不同，屬于工程輪胎，以很好地順應(yīng)復(fù)雜路面的運(yùn)用要求。 |
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