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貴州:五尺道邊馬蹄聲遠(yuǎn) 高速路網(wǎng)連通城鄉(xiāng)
“江南千條水,云貴萬重山”“隔山喊得應(yīng),見面要半天”,曾是貴州地理地貌的真實寫照。在作為全國*一沒有平原支撐的省份,“地?zé)o三尺平”是伴隨貴州多年的標(biāo)簽。
“根據(jù)貴州省交通部門的記載,新中國成立時,我省公路通車?yán)锍虄H有1950公里。到1978年,全省公路通車?yán)锍屉m然達(dá)到3萬余公里,但是許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城都未通公路或油路。然而,2015年,貴州卻成為西部第1個、全國第9個縣縣通高速的省份。”回首往事,從事貴州交通建設(shè)數(shù)十年的阮有力感嘆,改革開放40年來,從往昔的“出行難”到如今的“選擇多”,貴州交通建設(shè)發(fā)展實為不易。
眼下,貴州省高速公路通車?yán)镞_(dá)到5835公里,其總量排名西部地區(qū)第3位。貴州交通真正實現(xiàn)了從“五尺道邊聽馬蹄絕響”,到“縣縣通高速”的華麗轉(zhuǎn)身。不僅如此,全省所有5A級景區(qū)和主要的3A、4A級以上景區(qū),都可實現(xiàn)30分鐘進入高速公路系統(tǒng)。
截至去年底,貴州省已建和在建高速公路規(guī)模達(dá)到8485公里,其規(guī)模進入西部省市*一方陣,全省有6條國家高速公路通過,包括杭瑞高速、滬昆高速、廈蓉高速、蘭海高速、銀百高速和汕昆高速。
“說起這些年來的貴州交通建設(shè),完全可以用‘飛躍’二字形容,無論是規(guī)模、技術(shù)還是施工設(shè)計都在不斷發(fā)展。貴州交通建設(shè)逐漸進入國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平,創(chuàng)造了一個個交通建設(shè)的奇跡。”阮有力說,貴州公路建設(shè)離不開橋梁建設(shè),由于貴州的特殊地形地貌,橋梁設(shè)計施工難度非常大。建設(shè)者們采用北斗衛(wèi)星、激光掃描等先進技術(shù),對橋梁垂直度、形態(tài)等進行調(diào)整,提高精準(zhǔn)度。“這些年來,貴州創(chuàng)造了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的桁式組合拱橋,拿下國家科技進步獎。橋梁種類涵蓋拱橋、梁橋、懸索橋、斜拉橋等結(jié)構(gòu)造型,創(chuàng)造了多個世界之一。” |
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