好朋友海運海運有2種模式：
1.到港模式
區別于：運費就是幾美金每立方，總的下來可能就是1000RMB左右。
但是目的港口碼頭雜費的費用很高，可能會高出原來的幾倍。
貨到目的港后還需要自己清關，報稅，提貨，
什么都要自己親力親為。
2.到門模式
運費在起始港口費用會稍微高點，但是目的港口除了澳洲的進口稅費用（公司收貨的話可以抵營業稅），
就沒有其它費用了，而且還談好派送到門的。
省事省心。
集裝箱已運輸貫穿各國，各大洲際，各大洋。
單獨靠一種運輸方式已經不能充分發揮集裝箱運輸的優越性。
所以，結合鐵路、水路和公路等多種運輸形式的集裝箱多式聯運應運而生，成為現代化運輸的必然產物。
而集裝箱多式聯運的革命性突破就是將傳統海運“港到港”的運輸，
發展成為從出口點大門到客戶倉庫大門的“門到門運輸”。
澳大利亞海運到門的操作方式：
以悉尼（SYDNEY），
墨爾本（MELBOURNE），
弗里曼特爾（FREMANTLE)，
布里斯班（BRISBANE），
阿德萊德（ADELAIDE）港口為依托，
通過海洋與陸地并接運輸的一體化經驗活動，
實現貫通海陸，
國內海外包清關，包出口，包目的地國家進口，門到門的一站式物流服務。
澳大利亞進口GST稅與關稅收取明細：
進口GST=（貨物價值+海運費(20USD/CBM)+保險+關稅）x 10%
關稅=稅率（5%-10%，一般普通商品都是5%）x貨物價值
商品的進口稅，預計是1-5%，具體以海關單證為準；
如果是貿易的，還可以操作中澳免DUTY的服務。
1、澳洲海關規定，貨物價值低于1000AUD可免進口GST稅、關稅與海關系統費；
2、關稅免收政策，自2016年起，中澳自貿協議清關模式正式出臺，
90%商品可實現零關稅或關稅減半（發貨人、收貨人必須是公司，品名不得超過5項，提供HS編碼即可.）
沒有中澳清關文件我司可辦理。
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