類型劃分
該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；
3）、 支座各部應(yīng)保持完整、清潔。及時(shí)清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺(tái)、臺(tái)帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺(tái)帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。防止因橡膠老化、變質(zhì)失去作用。
2.4.4 梁支點(diǎn)承壓不均勻，支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
2.4.5 板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。、
2.4.6 對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現(xiàn)進(jìn)入泥沙或硅脂油干涸時(shí)要及時(shí)清掃，并注入新的硅脂油。
板式橡膠支座的適用范圍
1、普通板式橡膠支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切變形來適應(yīng)梁體的伸縮位移。
2、四氟乙烯滑板式橡膠支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依靠四氟乙烯滑板與不銹鋼板的相對滑動(dòng)來適應(yīng)梁體的位移，位移量大。
3、球冠系列橋梁板式橋梁橡膠支座在傳力均勻性上，明顯優(yōu)于普通橋梁板式橡膠支座。它能有效地、可靠地將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到橋墩上，并且極大的改善了在支座按裝過程中產(chǎn)生的偏壓脫空等不良現(xiàn)象，特點(diǎn)適應(yīng)于坡橋、彎橋、斜橋、曲線橋等布置復(fù)雜的橋梁上。
4、板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
5、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同.
板式橡膠支座橫向限位問題
國際鐵路聯(lián)盟U IC規(guī)范關(guān)于鐵路橡膠支座使用規(guī)程中指出:“由于橡膠支座不能抵抗因橫向力(風(fēng)力、搖擺力等)或斜交影響而產(chǎn)生的側(cè)向移動(dòng)，故常需在支座與支承結(jié)構(gòu)之間設(shè)置一個(gè)止動(dòng)裝置，以控制此項(xiàng)移動(dòng)在容許限度之內(nèi)”。我國鐵路橋梁使用實(shí)踐也證明，橫向限位裝置對控制橋梁的橫向位移作用很大。目前的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中均設(shè)有橫向限制裝置。常用的橫向限位措施如下:
(1)在支座橡膠板兩側(cè)設(shè)置約束板條。約束板條減小了支座側(cè)向自由變形的高度，從而減小橋面橫向變位。但由于支座的尺寸公差及約束鋼條的焊接公差，因此不易使板式橡膠支座與約束鋼條緊密配合，往往影響橫向限位效果，一般僅做輔助措施使用。
(2)在梁體外側(cè)設(shè)置橫向擋塊，利用 |
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