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伴隨著農村網絡覆蓋率的提升，我國農村物流市場規模日益擴大。但目前“農產品上行”之路依然艱難。
伴隨著農村網絡覆蓋率的提升，我國農村物流市場規模日益擴大。但由于農村居住分散，交通基礎設施較差，農產品種類分散、規模不大，物流成本高、效率低，生鮮農產品易損耗腐爛等原因，目前“農產品上行”之路依然艱難。
近日，財zheng部等3部門發布《關于開展2018年電子商務進農村綜合示范工作的通知》提出，2018年在全國培育一批能夠發揮典型帶動作用的示范縣，農村電子商務在農村產品上行、帶動貧困戶就業增收、便民服務等方面取得有效進展。
專家指出，從田間地頭到百姓餐桌，發展農村物流，對于打通農產品流通的“*后一公里”，提升農村一二三產業融合發展水平，帶動鄉村振興，具有重要意義。
農村物流前景廣闊
伴隨著農村網絡覆蓋率的提升，農村物流市場規模將進一步拓展，有關部門高度重視農村物流體系建設
數據顯示，2017年，全國建制村直接通郵率達96%，農村地區收投快件量超過100億件。全國農村實現網絡零售額12448.8億元，同比增長39.1%。截至2017年底，農村網店達到985.6萬家，較2016年增加169.3萬家，同比增長20.7%，帶動就業人數超過2800萬人。
重慶工商大學教授龔英認為，近年來，隨著人均可支配收入的增加，農村居民擁有了更強的消費能力，我國農村物流的市場規模也日益擴大。尤其伴隨著農村網絡覆蓋率的提升，網購人群迅速擴大，農村物流市場規模將進一步拓展。
中國社科院農村發展研究所研究員李國祥認為，城鄉物流體系對于鄉村振興有重要影響。鄉村振興是市場經濟，而市場經濟是交易經濟，農產品附加值的提升、城鄉人員往來交流以及城鄉融合發展，需要靠物流、電子商務等新的媒介和手段來貫通。
龔英表示，農村電商和農村物流作為推動農村商品流通方式轉型、促進農村消費升級的先導性產業，在推動農業供給側結構性改革、培育農業農村發展新動能、實現鄉村振興戰略和現代化建設方面發揮了重要作用。
我國高度重視農村物流體系建設。例如，2017年，商wu部等5部門聯合發布《城鄉gao效配送專項行動計劃（2017—2020年）》，計劃到2020年，初步建立起gao效集約、協同共享、融合開放、綠色環保的城鄉gao效配送體系。今年1月份，國wu院《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》提出，要優化農村快遞資源配置，健全以縣級物流配送中心、鄉鎮配送節點、村級公共服務點為支撐的農村配送網絡。
雙向流通有待暢通
目前“工業品下行”做得比較好，但“農產品上行”之路依然艱難
龔英表示，推進農村物流發展對于促進農產品流通，提高農業綜合 |
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