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一、重量的合理分配
根據貨物的體積、重量、外包裝的強度，以及貨物的性質進行分類，把外包裝堅固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個集裝箱的重心發生偏移，當用伸爪具起吊時，有可能使集裝箱產生傾斜。
二、貨物的必要襯墊
裝載貨物時，要根據包裝的強度來決定對其進行必要的襯墊。對于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補貨物之間和貨物與集裝箱側壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。
三、貨物的合理固定
貨物在裝箱后，一般都會產生空隙。由于空隙的存在，必須對箱內貨物進行固定處理，以防止在運輸途中，尤其是海上運輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。
1、在裝箱的時候，用方形木條等支撐物對貨物進行支撐。
2、如果貨物或者集裝箱側壁之間存在縫隙，可以使用一些方木進行水平方向的加固，另外，還可以插入填塞物、緩沖墊或者楔子等物品，防止貨物在運輸過程中發生位移。
3、對貨物使用繩索、帶子等索具或者用具進行捆綁和加固，保證貨物不會因為貨車移動導致損壞。
四、貨物的合理混裝
想要保證集裝箱貨物在運輸過程中的安全，一方面要做好加固工作，另一方面在貨物的安排上也必須特別留意。應該避免一些可能會導致貨物變質或者受影響的混裝。具體情況主要如下：
1、干貨在運輸過程中不能夠與濕貨進行混裝，主要是為了避免貨物的受潮和發霉。另外在實際工作中，如果貨物對干燥度的要求很高，還需要加入適當的干燥劑或者采用其他的干燥手法。
2、正常的貨物盡量不要和帶有強臭味或者其他刺激性氣味的貨物進行混裝，防止因為串味影響了產品的質量。
3、任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進行混裝，粉末狀的貨物在運輸過程中不夠穩定，非常容易發生爆炸，分開裝可以有效減少這類問題的發生的可能性。
4、危險貨物之間*對不能進行混裝，主要是因為各類危險貨物的性能都有所差別，而且它們的各項搶救措施也有所不同，如果進行混裝，很多可能引發二次危險。
5、包裝不同的貨物之間不能夠進行混裝，一定要進行分別裝載，以方便平時的運輸。
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