直銷礦工翻斗車承載量大
【國內地下礦用汽車研究發展趨勢】：
( 1 ）大型化與微型化。
( 2 ）自動化與機電液儀一體化。
( 3 ）安全可靠的制動技術。
( 4 ）前后車架擺動形式。
( 5 ）卸料方式多樣化。
( 6 ）逐步實現零污染。
( 7 ）以人為本，高度重視人性化操作環境。
( 8 ）地下礦用汽車信息管理系統和無人駕駛技術。
結構對比：
(1)傳動系統
地下礦用汽車:柴油機采用風冷低污染,采用兩級燃燒方式：采用液力機械式、四輪驅動方式。傳動路線:柴油機-變矩器-變速箱-驅動橋。
露天鐵礦自卸汽車:普通柴油機，液力機械傳動,雙軸后軸驅動,前軸轉向;傳動路線:發動機-液力變矩器-機械變速器-傳動軸-差速器，半軸-主動車輪。
(2)制動系統
地下礦用汽車:分為千盤式、多(單)盤濕式和蹄式制動。
露天鐵礦自卸汽車:制動器旋轉元件的類型可分為鼓式和盤式兩種
基本原理:是利用其中的固定元件和旋轉元件相接觸產生磨擦,從而使旋轉元件減速或停止轉動
(3)卸載方式
地下礦用汽車:分傾翻卸載和推板-半傾翻卸載
露天鐵礦自卸汽車:分類:后卸式、底卸式和汽車自卸式汽車，液壓舉升系頂起車箱卸載
(4)車架與懸掛
地下礦用車:車架:前后鉸接式車體結構。懸掛:垂直擺動機構。
露天鐵礦自卸汽車:車架:鉸接式。懸掛:非獨立懸掛。
(5)駕駛室
地下礦用汽車:前置。
露天鐵礦自卸汽車:和一般載重汽車的不同點是司機室上部有一個保護棚,與車廂焊接在一起。
(6)凈化系統
地下礦用汽車:采用機外催化凈化裝置。
露天鐵礦自卸汽車:無
本公司是專業從事礦用四輪車，井下運輸車，礦用四不像車，四驅爬山王，四不像工程車、農用自卸車、礦用無軌膠輪車，礦山井巷運輸車，非公路專用工程自卸車，煤礦防爆膠輪車，井巷排險車，井巷載人車輛，工程巷道運礦車，井巷加油車，地下室運渣車，樓層運料車，電動四輪自卸車，電動工程三輪車，四驅自卸車，田園管理車，履帶自卸車各種車輛配件等，擁有職工100余人，其中技術人員30余人，工程師15人，中級工程師5人，同時聘請其他工程單位的中工程師15人，共同構筑公司強大研發實力，為技術革新與新產品開發奠定了基礎。乾成本始終以“安全、誠信、創新、服務”為宗旨，竭誠為廣大客戶提供優質的產品和服務。 |
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