隨著電子、信息及通訊等產品均朝向無線化、可攜帶化方向發展，對于產品的各項高性能組件也往“輕、薄、短、小”的目標邁進,電池做為*佳的電源供應得到了廣泛的運用，但近年來全球性電池召回事件引發了國際市場對電池產品安全性的擔憂;同時，各國的市場監督機構了加大了對電池產品的監管力度，使國內電池生產商面臨提升產品品質的挑戰。億博檢測近年來也逐漸加強了對電池測試方面的投入，為客戶提供全面電池測試和認證服務，確保電池的品質能滿足國際標準要求。
電池要做哪些認證?
一、CE認證
適合范圍為歐盟地區，分為安全和性能測試，認證周期從幾天到一年不等，認證費用從幾千人民幣到幾萬人民幣不等。CE認證相對UL認證，通過的概率(安全)相對高一些，在我們看來，歐盟成員國的龐大更吸引了大多廠商進行CE認證，畢竟，歐美和北美的銷售價格比國內相對好很多，但就是因為歐盟的龐大，所以其標準更新的速度也是令人詫異，所以導致很多廠商一直處于比較迷茫的狀態，似乎很難跟上標準的更新。
CE認證屬于自我聲明，如果廠家自己有能力進行測試，則完全可以在自己的產品上貼上CE符合性標簽銷售的歐洲，但若在歐盟市場被抽查不合格，則會被召會(很嚴重的罰款)，所以國內很多廠家都委托第三方進行測試，很大程度上避免了召回的風險。
二、UN38.3認證
適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。認證周期15個工作日。
三、電池MSDS/SDS報告
很多客戶遇到這樣的問題，在帶電池的產品運輸時，貨代公司或航運公司需要提供MSDS報告，沒有做過MSDS的客戶會有疑惑，MSDS是什么?為什么要去申請MSDS?怎么申請MSDS?向誰申請MSDS呢?這些都是困擾的問題，希望以下的內容可以消除您的疑惑。
MSDS可由生產廠家按照相關規則自行編寫。但為了保證報告的準確規范性，可向專業機構申請編制。
四、IEC 62133認證
IEC 62133是全球*重要的鋰離子電池國際標準，也是IECEE-CB認證的重要依據。目前日本、韓國、泰國、印度等國已經采用IEC 62133分別制定了本國的國家標準，這些標準成為了這些國家市場準入的重要依據。
五、歐盟電池指令
2003年歐洲相繼出臺了RoHS和WEEE指令，令各個國家特別是國內的電器生產廠商一片嘩然，大家奔波與了解兩個指令之間。但很多人卻不知道，這兩個指令不合適“電池”，電池有專門的電 |
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