北京公交媒體優(yōu)勢推廣
公交車身媒體
1、覆蓋面廣，形成網(wǎng)絡(luò)，且隨公共交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展日益延伸擴(kuò)張。 
2、持續(xù)展示。北京公交車輛的全天運(yùn)營時(shí)間為20小時(shí)左右，廣告展示時(shí)間從早5時(shí)一直延續(xù)到23時(shí)。
3、受眾量大，每天近千萬人次的公交客流使公交廣告成為擁有*大被迫受眾群體的廣告媒體。
公交車身媒體
受眾量大，每天近千萬人次的公交客流使公交廣告成為擁有*大被迫受眾群體的廣告媒體。
公交候車亭媒體
1、受眾面廣。北京公交候車亭設(shè)置在市交通要道，處在繁華地區(qū)，這些地區(qū)乘坐公交車人員、經(jīng)過車輛和行人眾多。因此，候車亭廣告具有受眾面廣的優(yōu)勢。
雙層大巴媒體優(yōu)勢
城市中，一般公交媒體有單層和雙層車的分別。單層公交車的發(fā)布面積相對雙層的來說，廣告發(fā)布的面積偏小，若是廣告主們的廣告創(chuàng)意很大，那么發(fā)布單層公交車身媒體就會(huì)顯得不那么大氣
公交候車亭媒體
2、受眾面廣。北京公交候車亭設(shè)置在市交通要道，處在繁華地區(qū)，這些地區(qū)乘坐公交車人員、經(jīng)過車輛和行人眾多。因此，候車亭廣告具有受眾面廣的優(yōu)勢。
3、
公交車身媒體
受眾量大，每天近千萬人次的公交客流使公交廣告成為擁有*大被迫受眾群體的廣告媒體。
雙層大巴媒體優(yōu)勢
城市中，一般公交媒體有單層和雙層車的分別。單層公交車的發(fā)布面積相對雙層的來說，廣告發(fā)布的面積偏小，若是廣告主們的廣告創(chuàng)意很大，那么發(fā)布單層公交車身媒體就會(huì)顯得不那么大氣 |
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