青島華鑄生產的混凝土拋丸機作為一款采用高速彈丸清理或強化物體表面的設備,最早應用于金屬鑄件的除銹,近幾年逐步在路面工程上應用推廣,就是我們現在的混凝土路面拋丸機。
隨著交通量的不斷加大,水泥混凝土路面在使用過程中出現抗滑功能喪失的現象,尤其是拐彎和陡坡處又為嚴重,道路被磨光磨平,大大的降低了路面的抗滑性,存在嚴重的安全隱患。為了恢復路面的抗滑性能,傳統工具人工消耗大,而且對路面造成的損害高,所有采用混凝土路面拋丸機。
混凝土路面拋丸機可以分為單拋頭和雙拋頭,路面上使用的拋丸機拋頭直徑為1.2mm,清理寬度可以達到850mm,表面清理效率可達到400m2/h,清理深度在0.1-1mm范圍內,并且配套除塵器能夠將混凝土路面一次清理干凈,保護操作人員的健康和環境。
經過拋丸處理的混凝土路面摩擦系數增大,抗滑性能也最之增強,并且隨著拋丸量的不斷增加,摩擦系數也呈現增長趨勢。但是過大的拋丸量會對混凝土路面的結構造成一定的影響,所以在進行拋丸處理的道路工程中一定要結合實際,適用拋丸量,保證路面的使用耐久。
1、用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數,從而提高路面的附著力,用以保證行車的安全。與此同時, 瀝青路面的附著物(如燃油,機油等)也無處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能。
2、鋼橋面防腐涂裝 在我國,拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應用不容否定。 建和已建的大多數橋梁在進行防腐底漆或其他噴涂之前都會選擇使用拋丸工藝進行對表面的清潔和粗糙度處理, 青島跨海灣大橋使用我公司的拋丸機,拋丸工藝處理鋼橋面可以達到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求,并且可以控制粗糙程度,滿足用戶的涂裝要求,整個過程更是無塵操作,移動方便。既環保又便捷。
3、隧道的維護 在我國,出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮,隧道內路面一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。對于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題,拋丸工藝是一種施工簡單、設備投入小、效果顯著而又環保的處理方法。
近年來用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程越來越多,在混凝土橋面防水鋪裝中, 拋丸工藝已經是歐美國家工藝規范的要求, 在中國也正在被逐漸接受,均采用拋丸工藝對混凝土路面進行維護。而迪砂恰恰在這種新型工藝中,起到帶頭羊的作用, 在設定標準的同時,合理合適的將標準演繹的淋漓盡致。
4、機場跑道的預防性養護 路面拋丸機的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標線去除問題變得輕松簡單。除胎跡(除橡膠)、去除標線、恢復及增加機場跑道表面粗糙度,提高跑道的摩擦系數等都是路面拋丸機的處理范圍。 并且在處理過程中,游刃有 |
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