車廂襯板/車廂底板/車廂襯板
車廂底板、工程車車廂滑板、自卸卡車車廂底板、車廂襯板、潤滑車廂襯板、自潤滑車廂底板。我廠常年批量供應超高分子量聚乙烯車廂底板，零售聚乙烯車廂底板，我廠生產的高分子車廂底板具有耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優點。本公司提供超耐磨的聚乙烯車廂襯板，厚度1mm到300mm都有。本產品耐磨，防腐蝕，耐沖擊，不粘連，成本與鋼板相當，是鋼板的替代品.
車底板耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數小，自潤滑，不吸水、不粘結物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，不老化，耐低溫，衛生，是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的好材料。
應用領域：可廣泛應用于船舶貨艙內襯板、貨車車廂襯板、集裝箱襯板、礦車翻斗車車廂襯里、工廠地板、農用地墊等的耐磨耐腐應用，具有物超所值的獨特優勢。
1.船倉車箱的襯里. 一般的散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里可以顯著提高卸貨的速度。
2．碼頭護弦板 本產品作為碼頭護弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統的鋼制護弦，廣泛運用各大港口，國內外港口均采用這些方案，每單PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬，市場前景較為樂觀。
3．一般機械用各類導槽、導軌、導流板等
4．農業機械和建筑機械： 利用超高分子聚乙烯量的自潤滑性、不粘性，在日本和歐洲廣泛用于農耕機械和推土機的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節約能耗，提高作業效率。 |
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