廣州至荷蘭國(guó)際貨運(yùn)代理，荷蘭散貨門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)
"廣州至荷蘭國(guó)際貨運(yùn)代理，荷蘭散貨門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)"詳細(xì)描述：
廣州至荷蘭國(guó)際貨運(yùn)，荷蘭雙清關(guān)服務(wù)，荷蘭散貨拼箱，F(xiàn)OB荷蘭指定貨代，廣州至荷蘭拖車(chē)報(bào)關(guān)海運(yùn)訂艙，荷蘭DDP,荷蘭DDU服務(wù)
荷蘭主要港口：
鹿特丹 ROTTERDAM
阿姆斯特丹 AMSTERDAM
德?tīng)柗蚣臓?DELFZYL
一，鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。港區(qū)面積約100平方公里，碼頭總長(zhǎng)42公里，吃水最深處達(dá)22 米，可停泊54.5萬(wàn)噸的特大油輪。港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施歸鹿特丹市政府所有，日常港務(wù)管理由鹿特丹港務(wù)局負(fù)責(zé)，各類(lèi)公司承租港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展業(yè)務(wù)。鹿特丹港區(qū)服務(wù)**的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷(xiāo)一條龍。通過(guò)一些保稅倉(cāng)庫(kù)和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過(guò)公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線(xiàn)將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。 鹿特丹港是**上主要的集裝箱港口**。鹿特丹港就業(yè)人口7萬(wàn)余人，占全國(guó)就業(yè)人口的1.4%，貨運(yùn)量占全國(guó)的78%，總產(chǎn)值達(dá)120億荷盾，約占荷國(guó)民生產(chǎn)總值的2.5%。
二，阿姆斯特丹位于荷蘭，西部沿海的北海運(yùn)河（NOORDZEE KANAAL）上，距運(yùn)河**口艾默伊登約10n m- ile。有艾默伊登港的船閘與北海溝通，是荷蘭的**城市和第二大海港，也是**上**可可裝卸大港。 阿姆斯特丹為了適應(yīng)日益發(fā)展的貨物運(yùn)輸需求量的增大，港口當(dāng)局自1993年春季開(kāi)始已動(dòng)工興建一個(gè)為港口生產(chǎn)服務(wù)的國(guó)際仙物多式聯(lián)運(yùn)中心。它設(shè)在阿港的西部，占地65公頃，有長(zhǎng)1000m的深水碼頭和裝卸滾裝船的設(shè)施。中心內(nèi)將建30萬(wàn)m∧<2>的露天堆場(chǎng)和辦公樓，鋪設(shè)港區(qū)鐵路網(wǎng)。它的倉(cāng)儲(chǔ)功能完善，備有貨車(chē)以及集裝箱箱內(nèi)裝卸設(shè)備。它能廣泛地為輪船公司、運(yùn)輸公司提供儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)以及運(yùn)輸方面的便利。聯(lián)運(yùn)中心的興建，體現(xiàn)了阿姆斯特丹港發(fā)展港口的新戰(zhàn)略。
三，德?tīng)柗蚣臓柺呛商m東北部的主要港口**。該港屬溫帶海洋性氣候，盛行西南或西風(fēng)。年平均氣溫**為2月約-9℃，**為7月約29℃。全年平均降雨量約700mm。屬日潮港，平均潮差為2.7m，大汛為3.05m，小汛為2.35m。 |
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