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時速250公里復(fù)興號將試用自主研發(fā)軸承：歷經(jīng)十余年研發(fā)
“研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心零部件，是解決我國重大裝備‘空心化’的當(dāng)務(wù)之急。今年國產(chǎn)重大裝備核心部件國產(chǎn)化取得一系列新進(jìn)展。”7日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌告訴科技日報記者。
陳斌介紹，瓦軸集團(tuán)和洛陽LYC軸承集團(tuán)自主研制的高速動車組軸承，通過10余年的研發(fā)與試驗，先后完成產(chǎn)品數(shù)字化仿真分析和設(shè)計、試制樣品、臺架試驗，即將于近期在時速250公里的“復(fù)興號”上試用。
“寶塔實業(yè)（原西北軸承）與北京地鐵運營公司研發(fā)中心聯(lián)合進(jìn)行的地鐵軸承研發(fā)應(yīng)用攻關(guān)，也在歷經(jīng)10余年研發(fā)、試驗、試運行后，首次獲得了小批量訂單。恒力液壓件的多路閥也已經(jīng)在15噸級以下挖掘機上大量配套。”陳斌說。 |
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