復(fù)合材料防撞設(shè)施：
固定式防撞設(shè)施、自浮式防撞設(shè)施、鋼套箱式防撞設(shè)施、SF鋼復(fù)合材料防撞設(shè)施，矩形、半圓形、圓形、異面型、多邊形等；
以及100噸、300噸、500噸、1000噸、3000噸等不同噸位等級(jí)的復(fù)合材料防船撞設(shè)施；
特點(diǎn)：
（1）柔性材料、撞擊力吸能好
復(fù)合材料防船撞設(shè)施屬于柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料可大附削減船撞力，有效地保護(hù)人、橋安全，同時(shí)，還能夠*大限度地降低船舶的損傷。
（2）輕質(zhì)高強(qiáng)
復(fù)合材料*突出的優(yōu)點(diǎn)在于他有很高的比強(qiáng)度（極限強(qiáng)度/相對(duì)容量），復(fù)合材料的比強(qiáng)度是鋼材的20~50倍，因此采用復(fù)合材料將會(huì)大大減輕結(jié)構(gòu)自重。
（3）多重保護(hù)
復(fù)合材料防船撞設(shè)施為直接防撞形式，其靠自身優(yōu)異的性能效果起到既保護(hù)橋梁的安全，又能*大限度降低了船舶的損傷，更保護(hù)了人的安全，做到了人、橋、船安。
（4）防撞位置得當(dāng)
復(fù)合材料防船撞設(shè)施能夠適應(yīng)潮差及洪枯造成的水位變化，可根據(jù)橋梁類(lèi)型和河流水位變化規(guī)律制作成固定式或自浮式，使防船撞設(shè)施始終處于船舶的迎撞面，時(shí)刻保護(hù)人員、橋梁和船舶的航行安全。
（5）體積小不影響航道通航
復(fù)合材料防船撞設(shè)施體積小，安裝好后占用航道寬度少，不影響船舶航行，與護(hù)壩、護(hù)堤、海洋平臺(tái)保護(hù)等有本質(zhì)的區(qū)別。
（6）耐腐蝕、耐久、耐撞擊、耐疲勞、使用壽命高
與鋼制防船撞設(shè)施相比，復(fù)合材料防船撞設(shè)施能夠適應(yīng)海水、酸雨、生活污水、風(fēng)吹雨打、泥沙沖擊等的腐蝕，陽(yáng)光照射不會(huì)老化；其正常使用壽命不低于30年。其結(jié)構(gòu)性能好可承受小船多次撞擊，復(fù)合材料抗疲勞能力強(qiáng)、彈性好變形后恢復(fù)。
（7）重量輕、運(yùn)輸、安裝、更換方便
復(fù)合材料比重為鋼材的1/4.復(fù)合材料防船撞設(shè)施重量輕、運(yùn)輸、吊裝費(fèi)用低，安裝更換方便。
（8）可自浮，受撞擊可改變船舶航向
自浮式防撞設(shè)施可隨水位高低上、下浮動(dòng)，防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu)當(dāng)船舶與防撞裝置碰撞時(shí)，防撞裝置能夠撥開(kāi)船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動(dòng)降低船舶撞擊橋墩的能量。
（9）連接形式好，拆裝、運(yùn)輸、安裝方便快捷
防撞設(shè)施由多個(gè)獨(dú)立的單元組成，可采用卯榫或插銷(xiāo)式,可拆裝，運(yùn)輸和安裝便捷、高效，各單元損壞后維修更換方便。
（10）可塑性強(qiáng)，可根據(jù)具體橋墩形式，結(jié)合通航情況設(shè)計(jì)出適用的防撞裝置
根據(jù)橋墩及通航情況可設(shè)計(jì)為獨(dú)立單元、組裝單元，矩形、圓形、方形、多邊形、異形，固定式、自浮式等多種結(jié)構(gòu)和型式。
（11）外觀美觀、醒目
防撞設(shè)施外觀可制作成任何顏色或圖案，設(shè)置成醒目顏色或反光型式，提高橋墩安全性。 |
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