上海港進(jìn)口國(guó)外油畫清關(guān)代理報(bào)關(guān)
進(jìn)口國(guó)外油畫 國(guó)外油畫清關(guān) 油畫代理報(bào)關(guān)
聯(lián)系人:鄭先生
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上海聯(lián)服國(guó)際是經(jīng)國(guó)家核準(zhǔn)的具有進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營(yíng)資格的進(jìn)出口公司,專業(yè)從事空運(yùn)進(jìn)口代理,機(jī)場(chǎng)進(jìn)口代理,海運(yùn)進(jìn)口代理,進(jìn)口報(bào)關(guān)行業(yè)已有十余年,并且在上海外港、洋山港、浦東機(jī)場(chǎng)、外運(yùn)倉(cāng)、保稅區(qū)各倉(cāng)分別設(shè)有自己的專業(yè)的報(bào)關(guān)行及在外高橋保稅區(qū)設(shè)有專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。業(yè)務(wù)輻射整個(gè)長(zhǎng)三角洲及珠三角洲,是上海市最專業(yè),具規(guī)模的上海進(jìn)口代理、報(bào)關(guān)代理、商檢代理公司之一。
一:機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站
1、理貨: 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼,制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽,貼在貨物上,以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。
2、過(guò)磅: 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過(guò)安全檢查,過(guò)磅,以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量,之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書(shū)”,加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。
3、打單: 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書(shū)”將全部貨物數(shù)據(jù),打入航空公司的運(yùn)單上。
4、特殊處理:可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制(如超大、超重等),貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核,并簽字說(shuō)明,才可入倉(cāng)。
二:商檢
1:?jiǎn)巫C: 發(fā)貨人必須出具清單、、合同、報(bào)檢委托書(shū)(由報(bào)關(guān)行或貨代提供)
2:向商檢預(yù)約查驗(yàn)時(shí)間。
3:檢驗(yàn):商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定,做出審核結(jié)論。
4:放行:檢驗(yàn)合格之后,商檢局將在“報(bào)檢委托書(shū)”上做出
5:商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進(jìn)行相應(yīng)的操作
三:報(bào)關(guān)行
1:接單、送單: 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行,也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān),但不論如何,都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料,連同貨站的“可收運(yùn)書(shū)”,航空公司的正本運(yùn) 單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行,以便于及時(shí)報(bào)關(guān),方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。
2:預(yù)錄入: 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件,整理并完善所有報(bào)關(guān)文件,將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng),進(jìn)行預(yù)先審核。
3:申報(bào):預(yù)錄通過(guò)后,可進(jìn)行正式申報(bào)程序,將所有單證交由海關(guān)審核。
4:送單時(shí)間:根據(jù)航班時(shí)間:需在中午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行;需在下午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān),也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班,或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費(fèi)用(0.5/kg)。
四:海 |
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