傘齒輪廠生產(chǎn)的傘齒輪是斜齒輪的一種,通常是由傘齒輪輪齒之間的嚙合作用傳動,其中齒輪的轉(zhuǎn)速與齒輪大小及所用的周轉(zhuǎn)輪回時間相關(guān)。傘齒輪在齒輪生產(chǎn)廠家加工中,多以戟齒輪的形象出現(xiàn)。一般情況下,傘齒輪用來傳動既不平行也不先交,但通常成九十度之兩軸間動力,沿著接觸線傘齒輪會有滑動產(chǎn)生。在同一齒輪比的情況下,傘齒輪會比同級的渦線齒輪具有較大的齒輪強度,而且在運轉(zhuǎn)中的傘齒輪也會比渦線齒輪噪音小。而且,在傘齒輪廠的生產(chǎn)中,往往會將傘齒輪以成對的方式進行生產(chǎn),因而不能互換。
      傘齒輪的應(yīng)用中,最常見的就是汽車的差速器,主要是將傳動軸的動力方向轉(zhuǎn)九十度角,降低傳動軸轉(zhuǎn)速,提供汽車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外側(cè)車輪的差速功能。引擎的動力輸出軸經(jīng)由一組傘齒輪驅(qū)動差速器的保持架,當(dāng)左右兩側(cè)車輪沒有差速時不會發(fā)生相對運動,而當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,則必須靠差速器中的傘齒輪的動作來實現(xiàn)差速運動,保持汽車的平穩(wěn)駕駛
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