公路隧道屬于地下工程的范疇.隧道圍巖地質(zhì)類別的判別是進(jìn)行隧道支護(hù)和施工的基礎(chǔ).但是,由于隧道地質(zhì)的結(jié)構(gòu)特征、巖體的性質(zhì)很難事先準(zhǔn)確判定,因而給隧道支護(hù)的設(shè)計(jì)和施工方法的確定帶來一定的困難.從結(jié)構(gòu)力學(xué)的觀點(diǎn)看,隧道襯砌和圍巖之間屬于介質(zhì)和結(jié)構(gòu)的耦合問題,但是其相互之間的作用規(guī)律由于受到圍巖地質(zhì)狀況、開挖方式、支護(hù)類型、理論模型、計(jì)算參數(shù)等因素的影響,很難解析給出.因此,目前公路隧道的支護(hù)設(shè)計(jì)仍處于單純依賴工程類比的方法,其設(shè)計(jì)結(jié)果和實(shí)際存在較大的差距甚至導(dǎo)致失敗.
鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)廠家采用電力電子同步技術(shù)，焊接時(shí)間由數(shù)字化電路控制，控制精度高，性能穩(wěn)定。緯絲、經(jīng)絲由調(diào)直切斷機(jī)成指定尺寸后放入對(duì)應(yīng)的落料裝置和穿絲喇叭口中。該設(shè)備采用步進(jìn)電機(jī)控制，從料斗自動(dòng)取料，落料均勻準(zhǔn)確，通過電流電阻熱使經(jīng)絲和緯絲接觸部位熔化焊接。網(wǎng)片邊緣整齊，焊接牢固無燒傷。拉網(wǎng)車采用了彈性拉桿與網(wǎng)格定位裝置，使網(wǎng)格微調(diào)容易，網(wǎng)格尺寸精度高，焊接尺寸可在范圍內(nèi)任意調(diào)整。數(shù)控全自動(dòng)焊網(wǎng)機(jī)中國地域遼闊，到處都有群山峻嶺。
鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)特點(diǎn)：
1、上電極采用氣缸加壓，壓力調(diào)整方便、精確；
2、一次可均勻的完成多個(gè)焊點(diǎn)的焊接；
3、可任意調(diào)整加壓頭的下降和上升速度，緩和了對(duì)工件的加壓沖擊、也減少噪音；
4、二次導(dǎo)體采用上部絕緣方式，絕緣性能穩(wěn)定、可靠；
5、主回路采用大功率可控硅元件，輸出電源強(qiáng)勁、穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)；
6、操作由腳踏開關(guān)控制，具有較高的生產(chǎn)率，勞動(dòng)強(qiáng)度低；
7、適用金屬網(wǎng)片、網(wǎng)罩的焊接。
排焊機(jī)注意事項(xiàng)：
1、機(jī)器通電后，嚴(yán)禁打開后門和觸摸機(jī)內(nèi)帶電器件。
2、機(jī)器必須可靠的接地以保障操作人員的人身安全。
3、在焊接操作業(yè)中，要謹(jǐn)防電極夾手和火花飛濺傷眼。
4、檢查和維修機(jī)器時(shí)，與設(shè)備相連的電源應(yīng)全部切斷，必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修。
5、在進(jìn)行電極修磨、更換、調(diào)整時(shí)應(yīng)先切斷焊機(jī)電源后方可進(jìn)行。
鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)廠家售后服務(wù):
1、整機(jī)質(zhì)保期為12個(gè)月，設(shè)備程序部分終身維護(hù)，保修不包括易損零件(焊接電極及接頭等)和人為損壞。
2、客戶設(shè)備出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶來電24小時(shí)內(nèi)給出明確答復(fù)， 時(shí)間前去客戶公司進(jìn)行維修。
3、質(zhì)保期之后，我公司提供終身售后服務(wù)支持，及以配件原價(jià)格提供設(shè)備配件。 |
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焊接材料與附件
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