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分享經濟出門在網絡平臺上約輛車,有了閑置房可以網上短租。這些都是分享經濟的現實例子,有報告顯示,中國參與分享經濟活動總人數目前已經超過5億人。這種建立在資源共享基礎上的嶄新模式,運用技術力量實現了資源的優化配置,減少了能源消耗,正在迅速滲透到許多領域和細分市場。
萬元購車制度執行模式被稱為“7人小組出局”模式,所謂7人小組,實際是由1位于*一層,發展的兩位買車人即2和3在第二層,此二人再各自發展兩人位列第三層,是為4、5、6、7,從而形成一個金字塔圖形。1完成分享兩人2和3,同時2和3也完成各自分享兩人的任務,1就可以出局。同時2和3各自成為金字塔尖,如上反復發展后滿足7人,塔尖之人再次出局。分享兩人即可享有十萬元買車資格,分享四人為兩個買車資格或買20萬元車資格,以此類推,直至更高。
*一筆“直推獎”,找一位“分享人”獎2000元,兩位4000元;第二筆“購車基金”,找一位“分享人”給8000元,兩位共16000元,
該筆錢不能提現;第三筆“出局獎”,出局一次獎12000元,2000元可以提現,系統里10000元自動進行下一輪復投;新一輪復投在沒找新“分享人”的情況下,得到“出局獎”后,再帶著10000元繼續復投。也即是,只要找兩個人交萬元買車,就可享有一次推舉,二次推舉……N次推舉,無限循環。
有汽車銷售業內人士分析,無論萬元買車模式是否違規,首先單從購車資格來看,一個人先需要交納一萬元,在發展兩人各自交納一萬元,總計三萬元才獲得一個購十萬元車資格,而提車之后就開始了還月供,要想做到萬元買車還賺錢就必須不停地發展分享下線,才能維持有錢進賬的狀態,從而達到買車不花錢、養車不花錢以及賺錢。而任何一個環節的錯漏,都將導致該7人小組框架崩塌,買車者將遭遇自掏腰包交月供和養車,更無從談及賺錢。
互聯網+的時代,如果你還停留在傳統的思維里,那你注定被淘汰。如果你還在傳統的思維里苦苦掙扎,別人已經開始了用分享經濟學+倍增學原理+大數據+移動互聯網+的思維在奔跑了！改變思維模式是當下所有人需要努力的方向！ |
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