1、油壓過低的可能原因？
（1）機油表或傳感器有故障失效；
（2）機油量不足；
（3）選用機油粘度不當（太小）；
（4）機油被稀釋，粘度變小；
（5）機油泵工作狀況不良；
（6）油管接頭松動，油路漏油；
（7）機油限壓閥，壓力調整過低或彈簧過軟，折斷等；
（8）機油濾清器被油泥，焦炭堵塞；
（9）機油濾清旁通閥不嚴密，彈簧過軟、折斷等；
（10）曲軸的主軸承、連軒等磨損、軸頸間隙過大。
2、為什么有些車輛用多級內燃機油后，低油壓報警紅燈會亮？
汽車的油壓表亮紅燈，一般表示：
（1）油路泄漏大；
（2）油泵故障；
（3）油粘度過低，被燃料稀釋或油量不足，這些情況都可能造成潤滑系統的供油不足，需要尋找原因維修，但有些機車用了多級油（如10W/30、15W/40等）有時油壓表也會亮紅燈。
（A）多級油的粘溫性能好，它在低于100℃時粘度低于同牌號的單級油，（如30號或40號），而油箱溫度一般低于100℃，因而粘度低，油壓就會偏低。
（B）多級油具有彈性流動性質，它在剪切下（如泵、軸承或活塞環、汽缸運轉時）瞬時粘度下降，剪切力除去后又恢復原來粘度。
上述兩個情況都是說明多級油流動性能好，流動阻力小，油泵不需太大的壓力既能使油路暢通，因而不必但心由于油壓而供油不足，如不放心可請維修人員把油壓調節閥調高，紅燈既不會亮。
3、為什么要定期定行程更換潤滑油？
因為潤滑油在發動機內
（1）由于高溫高壓或有害物質混入，會產生化學變化（氧化）而導致潤滑油劣化。
（2）混合汽過濃或過稀，暖車不完全，使汽油滲進曲軸箱內稀釋了機油造成機油變質。
（3）汽油燃燒后會產生碳、水和碳酸氣體，還有鐵金屬粉末，這些雜質混入機油內會生成油泥使機油劣化。
由于上述使機油劣化的原因是隨機車運行和機器運轉造成的；是不可避免；為保障機車的正常運轉和壽命，使發動機能發揮*大動力，因此必須在一定期間后更換機油，高質量機油抗氧化能力強，換油期較長，反之則短。
4、怎樣判斷機油是否更換？
（1）聞味法：抽出少許機油湊近鼻子聞一下，若有極強的酸臭味，說明了已經變質，應該更換。
（2）手感法：用手指捻磨一下機油，若感到光滑，濃稠粘手表明功能尚好，若感到油中有雜質，粘性差，甚至發滯，應該更換。
（3）辨色法：將機油滴在白色濾紙上，若油滴呈乳黃色表明機油中已滲漏進了柴油，應該更換；若呈深褐色，均勻無顆粒，說明機油已變質，必須更換，若油滴中間有淺色的黑點（呈炭粒瀝青狀）四周的黃色浸潤帶清晰，表明機油仍可繼續使用。
（4）傾流法：抽出少許機油慢慢傾流，若流出的油在空中保持細長且均勻透明度好， |
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