日前，某大型電纜公司出口美國一批中壓電纜，在美國通關時，被當地檢疫部門發現電纜盤支撐木未按國際標準加施IPPC標識，不符合該國檢疫規定，并將整批貨物做退運處理，為快速解決退運返修問題并盡量降低附加成本，這個時候需要借助保稅區倉庫優勢來操作，減少不良信用，提高效率降低成本。
傳統退運回工廠手續非常麻煩：首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核最快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要從新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。
出口返修貨物退運流程：
1、從國外把需要退運的貨物申請退運至香港；
2、安排中港車經皇崗口岸在海關系統申請通關一體化申報運至深圳出口加工區檢測維修中心；3
3、在深圳出口加工區的閘口窗口入海關停車場，取IC卡捆綁后等待系統放行后入保稅區倉庫檢測維修中心；
4、安排維修場地，企業備齊物料及工具，并安排工程師及工人入檢測維修中心進行檢測維修或者更換包裝；改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 
保稅區退運遵循六大免證原則：免保證金、免中檢報告、免退運報告、免3C、免稅金、免其他的報關單證.
點評：深圳出口加工區有境內關外的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。 |
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