▲提高客票管理和客運計劃的現代化水平，充分發揮現有客運管理信息系統的網絡優勢，減少車站售票人員的手工勞動，真正實現對客票的動態實時管理；
▲可以及時準確地獲得經營數據，評估收入狀況，有效降低公司在票務銷售、查詢、統計方面的費用，控制勞動力成本。可以有效地解決現金管理的難題，控制非法的資金流失；
▲交通一卡通系統中實現的電子貨幣功能，除在公共交通領域的應用以外，還可以擴展到其他IC卡應用領域。
1.3.項目系統總體設計指標
通過對城市項目的需求進行分析，我們將對項目系統的總體設計指標作為我們進行總體設計的基本依據。指標歸納如下：
系統設計發卡量：多少萬張；
每日交易額：多少萬次；
充值/發卡點：多少個，要求與結算/管理中心實時通訊；
數據采集點：多少個，包括公交數據采集點和出租車站內系統；
采用非接觸式IC卡，完成一次收費過程僅需一秒鐘時間。由于收費速度提高，車輛縮短運行時間，等于節省乘車時間。
▲收費及統計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發生的管理人員貪污及假票現象。
▲非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。
▲龐大可持續開發空間。
非接觸式IC卡可預留為其它方面領域開發應用，可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場，亦可用于企業內部營運系統，還可用于考勤、門禁、售飯等系統，實現一卡多用的新管理模式。 一個數據通道：為政府決策提供數據支持
琴島通卡刷卡數據不僅是簡單的消費記錄，也是乘客出行行為的記錄。在琴島通應用系統平臺基礎上，通過挖掘和分析公交客流量、平均出行次數、平均換乘次數、出行耗時特征等方面的數據，可以獲取公交客流信息和系統運營狀態，一方面為我市職能部門進行大交通規劃和管理決策提供科學依據，另一方面，通過統計琴島通特種卡刷卡運營數據，給當地政府提供財政補貼提供數據支持。同時，對于公交運營企業，通過分析客流時空分布變化特征，實現公交運營方案的科學部署和合理調整。聯系方式：18118782864
宗 旨：我們的產品也許不是*的，但體驗感一定是*的！
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